Описания систем

Применимость

Контроль вентилятора

Контроль вентилятора охлаждения двигателя (FC) имеет две скорости, обе из которых управляются модулем управления двигателя (ЕСМ). Автомобили с системой кондиционирования также оснащены вентилятором охлаждения конденсатора, который также управляется модулем управления двигателя (ЕСМ).Регулировка определяется следующими входные сигналами:

• температура охлаждающей жидкости двигателя
• скорость автомобиля
• давление системы кондиционирования
• Запрос системы кондиционирования от выключателя системы кондиционирования или автоматически через модуль управления ECC.

Регулировка вентилятора конденсатора

Регулировка определяется следующими входные сигналами:

• скорость автомобиля
• давление системы кондиционирования

Управление компрессора системы кондиционирования

Регулировка определяется следующими входные сигналами:

• Запрос системы кондиционирования от выключателя системы кондиционирования или автоматически через модуль управления ECC
• температура охлаждающей жидкости двигателя
• давление системы кондиционирования

Значение нагрузки двигателя рассчитывается с помощью датчика массового расхода воздуха (MAF) и сигнала о числе оборотов.Если датчик температуры двигателя перестанет действовать, то заработает вентилятор конденсатора, а вентилятор охлаждения (FC) будет работать на скорости 1. После пуска вентилятор охлаждения двигателя (FC) будет работать в течение 2,5 минут на скорости 1.Если датчик массового расхода воздуха перестанет действовать (нет расчета нагрузки), то вентилятор охлаждения (FC) заработает через 10 минут после выключения зажигания.Значение режима защиты АКПП для неисправного датчика давления системы кондиционирования составляет 0 кПа. Это означает, что система кондиционирования работать не будет.После трех сигналов полного газа (WOT) в течение 2 минут система кондиционирования остается подключенной.

Вентилятор и регулировка системы кондиционирования

Вентилятор охлаждения двигателя запустится на первой скорости при следующих условиях:

• температура двигателя превышает 100 °C, а скорость автомобиля ниже 115 км/ч.
• давление в системе кондиционирования превышает 1600 кПа (218 psi), а скорость автомобиля ниже 115 км/ч.
• если температура двигателя превышает 115 °C, когда зажигание отключено, то время подключения составляет 2,5 мин.
• если температура двигателя превышает 105 °C, когда зажигание отключено, а расчетный уровень нагрузки двигателя выше предельного значения, то время подключения составит 10 минут.

Вентилятор запустится на второй скорости при следующих условиях:

• Температура двигателя превышает 115 °C, и скорость автомобиля выше 115 км/ч, а вентилятор уже был подключен в течение 5 секунд на скорости 1.
• Давление в системе кондиционирования превышает 2400 кПа (348 psi), и скорость автомобиля ниже 10 км/ч, а вентилятор уже был подключен в течение 5 секунд на скорости 1.

Вентилятор конденсатора запускается при следующих условиях:

• Если температура двигателя превышает 110 °C, а скорость автомобиля ниже 90 км/ч.
• Если давление в системе кондиционирования превышает 1000 кПа (145 psi), а скорость автомобиля ниже 90 км/ч.

Компрессор системы кондиционирования отключится при следующих условиях:

• температура двигателя превышает 125 °C.
• давление в системе кондиционирования опускается ниже 200 кПа (29 psi) или превышает 3000 кПа (435 psi).
• при полном газе (WOT) в течение 10 секунд.