Описание запрограммированной информации ЕСС

ПОЛОЖЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

Примечание: Для того, чтобы новый модуль управления ЕСС работал, модуль управления должен быть запрограммирован для положения водителя (LHD
или RHD).

Если модуль управления не запрограммирован, он будет полностью неработоспособен и будут мигать зеленые светодиоды в кнопках REC и AC.После того, как положение водителя запрограммировано, зеленый светодиод будет мигать в кнопке A/C, он будет продолжать мигать до тех пор, пока не будет завершена саморегулировка
электродвигателя заслонки.Программируемые данные: левостороннее управление или правостороннее управление. Если модуль управления ранее не программировался, данные не считываются.

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

Это программирование позволит модулю управления ЕСС адаптировать управление микроклиматом к фактическойой нагревательной способности установленного в автомобиле типа двигателя. Дизельным
двигателям требуется более длительное время, чтобы достичь рабочей температуры.Программируемые данные: бензиновый или дизельный двигатель. Если модуль управления ранее не программировался, данные не считываются.

ФИЛЬТР САЛОНА

Если в автомобиле установлен вентиляционный фильтр салона, в модуль управления необходимо запрограммировать эту информацию. Это приводит к увеличению модулем управления скорости вентилятора
обдува и потока воздуха для компенсации сопротивления узла фильтра.Если модуль управления не запрограммирован для вентиляционного фильтра, когда фильтр установлен, поток воздуха уменьшится. Это может повлиять на эффективность удаления
запотевания окон. Уровень шума от вентилятора обдува будет немного ниже.Однако, если модуль управления запрограммирован на наличие вентиляционного фильтра салона, а фильтр не установлен, поток воздуха увеличится, что повысит эффективность
удаления запотевания окон, хотя из-за этого также несколько повысится уровень шума.Программируемые данные: с или без вентиляционного фильтра салона. Если модуль управления ранее не программировался, данные не считываются.

ТЕМПЕРАТУРА САЛОНА

Регулировка основных установочных параметров температуры салона. Используется для регулировки температуры салона (кабины) относительно установочных параметров на регуляторах температуры. Если
создается впечатление, что температура в салоне ниже заданного значения, температуру можно отрегулировать относительно установочного параметра на регуляторах.Положительное значение= Более высокая температура по отношению к положению ручки управления.Отрицательное значение= Более низкая температура по отношению к положению ручки управления.Максимальное изменение, ±2,0°C

СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОБДУВА

Скорость вентилятора обдува салона (поток воздуха) можно программировать, когда выключатель вентилятора обдува находится в положении AUT. Поток воздуха можно увеличить или уменьшить максимум на
8 литров в секунду от нормального установочного параметра.Если модуль управления запрограммирован на меньший потока воздуха, это приведет к некоторому снижению уровня шума в автомобиле, но также немного уменьшит циркуляцию воздуха. Это может уменьшить
эффективность удаления запотевания окон.Однако, если модуль управления запрограммирован на более высокий потока воздуха, это немного повысит уровень шума в автомобиле. Это также повысит циркуляцию воздуха, что может сделать удаление
запотевания окон более эффективным.Положительное значение = Повышение скорости (потока).Отрицательное значение = Более низкая скорость (поток).Каждая ступень эквивалентна увеличению или уменьшению потока воздуха на 4 литра в секунду

КОМПЕНСАЦИЯ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ

Интенсивность солнечного излучения влияет на температуру в салоне. Чтобы поддержать стабильный микроклимат в салоне независимо от интенсивности солнечного излучения, модуль управления ЕСС
рассчитывает управление микроклиматом, основанное на сигнале от датчика солнечного излучения (который указывает интенсивность солнечного излучения). Степень чувствительности к солнечному свету может
быть запрограммирована. Это позволяет адаптировать расчет установочных параметров температуры, производимый модулем управления ЕСС. Это делает управление микроклиматом адаптируемым к пожеланиям
водителя.Чем выше выбранное значение, тем больше модуль управления компенсирует интенсивность солнечного света. Однако, если степень компенсации установлена слишком высоко, в салоне может ощущаться
сквозняк, когда увеличивается скорость вентилятора обдува.Чем ниже выбранное значение, тем меньше модуль управления компенсирует интенсивность солнечного света. Если выбранный установочный параметр слишком низкий, при высокой интенсивности солнечного
света в салоне может стать жарко.Чувствительность может быть установлена в 7 различных положений от -4 до +2.

Примечание: Эта функция имеется не на всех модулях системы управления микроклиматом (зависит от номера детали).

СИГНАЛ СКОРОСТИ

Примечание: Чтобы новый модуль управления ЕСС функционировал правильно, должен быть запрограммирован сигнал скорости.

Начиная с производственной недели 832 включительно, модуль управления ЕСС оснащен новой функцией для программирования сигнала скорости с комбинированной приборной панели. Это потому, что были
изменены функциональные возможности комбинированной приборной панели.Ранее, в комбинированной приборной панели было два выходных сигнала, 12-импульсный и 48-импульсный сигнал. Модуль управления ЕСС был подключен к 48-импульсному сигналу. У новой комбинированной
приборной панели будет только 12-импульсный сигнал скорости. Поэтому модуль управления ЕСС подключен к 12-импульсному сигналу.Новые модули управления ЕСС заменяют старые версии и могут быть установлены как на новых, так и на старых автомобилях. Чтобы добиться правильной работы, новый модуль управления ЕСС должен быть
запрограммирован на правильный тип сигнала скорости. Нановой комбинированной приборной панели имеется текст“Max” вместо цифры на максимальном уровне топлива на
указателе количества топлива.На старых комбинированных приборных панелях модуль управления ЕСС должен быть запрограммирован на 48 импульсов.На новых комбинированных приборных панелях модуль управления ЕСС должен быть запрограммирован на 12 импульсов.

Примечание: Эта функция имеется не на всех модулях системы управления микроклиматом (зависит от номера детали).