Описание системы обогревателя

Применимость

Теплообменник

Теплообменник обогревателя изготовлен из нержавеющей стали. Внутренний разрез имеет форму звезды, концы которой заварены так, что образуются небольшие внутренний и внешний сегменты (карманы); газы сгорания проходят через внутренние сегменты, а вода - через внешние сегменты. В середине теплообменника имеется вставка, единственной функцией которой является направление образующихся при сгорании газов в указанные сегменты.При установке присоедините шланг выхода водяного насоса к нижнему (вогнутому) соединению на теплообменнике, т.е. соедините теплообменник противоточно.

Водяной насос

Водяной насос имеет центробежный принцип. Он засасывает холодную воду из двигателя и прокачивает ее через теплообменник обогревателя.Производительность равна приблизительно 750 л/час при разности давления 0,1 бар (номинальное напряжение). При этой производительности потребление электроэнергии составляет приблизительно 10Вт.

Соединение с нормальной водяной системой автомобиля

Обогреватель нагревает воду в теплообменнике (1). При помощи водяного насоса (2) вода подается в компоненты салона (3). Нагнетательный вентилятор (4) подает тепло в салон в виде теплого воздуха.С компонентов салона вода прокачивается через двигатель и обратно к обогревателю.Обогреватель может без проблем использоваться как дополнительный обогреватель при езде на холодном автомобиле.