Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Верхний электронный модуль (UEM)
Разъем A, выводы #A1-#A22Следующие значения получены при измерении между соответствующим выводом из колонки 1 и выводом #A20 (заземление сигнала), если не указано иначе.
Примечание: Проверьте выводы заземления перед началом снятия показаний с помощью измерительного блока.
U = напряжение постоянного тока в Вольтах (В).Ubat = напряжение аккумулятора в Вольтах (В).Ulow = Напряжение близко к 0 В.
| Вывод, измерительный блок | Вывод, модуль управления | Тип сигнала | Выключите зажиганиеВключено/выключено | Включите зажиганиеВключено/выключено | Разное |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | #A1 | Электропитание | Uакк. | Uакк. | - |
| #2 | #A2 | Лампы для чтения в третьем ряду, сигнал управления (только XC90) | Ubat/0 В | Ubat/0 В | - |
| #3 | #A3 | Кабель связи для модулей управления (HS-CAN) | 2,5-3,5 В | 2,5-3,5 В | Во время связи. |
| #4 | #A4 | Правая передняя лампа для чтения и общее освещение, сигнал управления | 7-9 В/0 В | 7-9 В/0 В | Задействовано, когда правая передняя лампа для чтения и общее освещение включены. |
| #5 | #A5 | Кабель связи для модулей управления (МS-CAN) | 1,5-2,5 В | 1,5-2,5 В | - |
| #6 | #A6 | Правая передняя лампа для чтения, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #7 | #A7 | Левая задняя лампа для чтения, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Задействовано, когда левая задняя лампа для чтения и общее освещение включены. Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #8 | #A8 | Продленное электропитание Х | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Электропитание на логическое устройство люка в крыше, лампы зеркал в солнцезащитном козырьке, датчик дождя, кнопки освещения на потолке и освещение некоторых кнопок. |
| #9 | #A9 | Освещение багажного отсека (V70, V70 XC) / лампы для чтения в третьем ряду (XC90), электропитание | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #10 | #A10 | Датчик перемещения объектов MMS или датчик движения (IMS), электропитание, (в ХС90 IMS заменяет MMS, начиная с модельного года 2012 включительно) | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Подает питание на MMS или на датчик движения (IMS), (в ХС90 IMS заменяет MMS, начиная с модельного года 2012 включительно). |
| #11 | #A11 | Электропитание модуля управления | Uакк. | Uакк. | - |
| #12 | #A12 | Электропитание модуля управления | Uакк. | Uакк. | - |
| #13 | #A13 | Датчик дождя, сигнал данных | - | - | - |
| #14 | #A14 | Правая задняя лампа для чтения, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал активен, когда кнопка лампы не нажата. |
| #15 | #A15 | Левая задняя лампа для чтения, сигнал управления | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал активен, когда кнопка лампы не нажата. |
| #16 | #A16 | Левая передняя лампа для чтения и общее освещение, сигнал управления | 7-9 В/0 В | 7-9 В/0 В | В активированном состоянии, когда левая передняя лампа для чтения и общее освещение включены. |
| #17 | #A17 | Правая задняя лампа для чтения, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | В активированном состоянии, когда правая задняя лампа для чтения и общее освещение включены. Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #18 | #A18 | Левая передняя лампа для чтения, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #19 | #A19 | Общее освещение, питание сигнала | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Сигнал, модулированный по длительности импульса. |
| #20 | #A20 | Заземление сигнала | U~Ulow | U~Ulow | - |
| #21 | #A21 | Последовательная связь (Volcano lite) | 0 В - Ubat | 0 В - Ubat | Напряжение 0 В - Ubat во время связи. Ubat - значение по умолчанию. |
| #22 | #A22 | Датчик перемещения объектов MMS или датчик движения (IMS) (в ХС90 IMS заменяет MMS, начиная с модельного года 2012 включительно) сигнал данных | Uакк. | Uакк. | Коммуникация с MMS и с датчиком движения (IMS), в ХС90, (в XC90 IMS заменяет MMS, начиная с модельного года 2012 включительно). |
Люк в крыше (модуль люка в крыше (SRM))
Разъем A, выводы #A1-#A10Следующие значения получены при измерении между соответствующим выводом в колонке 1 и выводом #A5 (заземление сигнала), если не указано иначе.U = напряжение постоянного тока в Вольтах (В).Ubat = напряжение аккумулятора в Вольтах (В).Ulow = Напряжение близко к 0 В.
| Вывод, модуль управления | Тип сигнала | Выключите зажиганиеВключено/выключено | Включите зажиганиеВключено/выключено | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #A1 | Электропитание электродвигателя люка в крыше | Uакк. | Uакк. | - |
| #A2 | Люк вперед, сигнал управления | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Импульсный сигнал в активированном состоянии. |
| #A3 | Наклон люка в крыше, сигнал управления | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Импульсный сигнал в активированном состоянии. |
| #A4 | Последовательная связь (Volcano lite) | Uакк. | Uакк. | Напряжение 0 В - Ubat во время связи. Ubat - значение по умолчанию. |
| #A5 | Заземление сигнала | Uнизк. | Uнизк. | - |
| #A6 | Электропитание на электронные устройства в модуле люка крыши (SRM) | Ubat (в течение только 5 минут, согласно условиям справа) | Uакк. | В активированном состоянии, когда зажигание выключено, и ни одна из передних дверей не открыта. |
| #A7 | Люк в крыше, авто, сигнал управления | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Импульсный сигнал. В активированном состоянии при переключении. |
| #A8 | Люк в крыше назад, сигнал управления | Ubat/0 В | Ubat/0 В | Импульсный сигнал в активированном состоянии. |
| #A9 | Электропитание на выключатель люка в крыше | Ubat/Ubat | Ubat/Ubat | Импульсный сигнал в активированном состоянии. |
| #A10 | Заземление питания | Uнизк. | Uнизк. | - |
Датчик дождя
Разъем A, выводы #A1-#A5U = напряжение постоянного тока в Вольтах (В).Ubat = напряжение аккумулятора в Вольтах (В).Ulow = Напряжение близко к 0 В.
| Вывод, модуль управления | Тип сигнала | Выключите зажигание | Включите зажигание | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #A1 | Последовательная связь | - | - | Сигнал данных |
| #A2 | Масса | Uнизк. | Uнизк. | - |
| #A3 | Электропитание | Ubat/0 В | Ubat/0 В | - |
| #A4 | Сигнал положения стеклоочистителя ветрового стекла | - | Ubat/0В | Когда стеклоочистители ветрового стекла находятся в положении покоя (исходное положение), U должно быть равным Ubat. Когда стеклоочистители ветрового стекла работают, U должно быть равным 0 В (заземлено). |
| #A5 | Не используется | - | - | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.