Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| V60 | D82PHEV | 2013–2015 |
| V60 | D87PHEV | 2015 |
Общие сведения
Для разъема A, IEM:Все приводимые ниже значения измеряются между соответствующим указанным (в колонке 1) подключением и заземлением (№23/A35/A47), если в скобках после значения в таблице не указано иначе.
Примечание: Перед снятием показаний необходимо подсоединить измерительный блок и проверить узловые точки.
| U= | Напряжение постоянного тока в Вольтах (В) | UAC | Напряжение переменного тока в Вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| Uакк. | Напряжение аккумулятора в Вольтах (В) | f = | Частота в Герцах (Гц) |
| Uнизк. | Напряжение приблизительно 0 В | t= | Время в секундах (сек) |
| PWM = | Широтно-импульсная модуляция |
Разъем А
Разъем A (48-контактный) соответствует подключениям №A1 - №А48 на измерительном блоке.
| Вывод измерительного блока | Вывод модуля управления | Тип сигнала | Включите зажигание | Двигатель работает на холостом ходу | Разное |
|---|---|---|---|---|---|
| #A1 | #A:1 | - | - | - | - |
| #A2 | #A:2 | - | - | - | - |
| #A3 | #A:3 | - | - | - | - |
| #A4 | #A:4 | - | - | - | - |
| #A5 | #A:5 | - | - | - | - |
| #A6 | #A:6 | - | - | - | - |
| #A7 | #A:7 | - | - | - | - |
| #A8 | #A:8 | - | - | - | - |
| #A9 | #A:9 | - | - | - | - |
| #A10 | #A:10 | - | - | - | - |
| #A11 | #A:11 | - | - | - | - |
| #A12 | #A:12 | - | - | - | - |
| #A13 | #A:13 | - | - | - | - |
| #A14 | #A:14 | - | - | - | - |
| #A15 | #A:15 | - | - | - | - |
| #A16 | #A:16 | - | - | - | - |
| #A17 | #A:17 | - | - | - | - |
| #A18 | #A:18 | - | - | - | - |
| #A19 | #A:19 | - | - | - | - |
| #A20 | #A:20 | - | - | - | - |
| #A21 | #A:21 | - | - | - | - |
| #A22 | #A:22 | - | - | - | - |
| #A23 | #A:23 | Масса | U = Ulow | U = Ulow | Масса. |
| #A24 | #A:24 | Питание 30 | U = Ubat | U = Ubat | Электропитание от аккумулятора. |
| #A25 | #A:25 | - | - | - | - |
| #A26 | #A:26 | - | - | - | - |
| #A27 | #A:27 | - | - | - | - |
| #A28 | #A:28 | - | - | - | - |
| #A29 | #A:29 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 2,5 В | U = 2,5 В | - |
| #A30 | #A:30 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 2,5 В | U = 2,5 В | - |
| #A31 | #A:31 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 2,5 В | U = 2,5 В | - |
| #A32 | #A:32 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 2,5 В | U = 2,5 В | - |
| #A33 | #A:33 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 7,1 В | U = 7,1 В | - |
| #A34 | #A:34 | Инклинометр электрического заднего привода (ERAD) | U = 7,1 В | U = 7,1 В | - |
| #A35 | #A:35 | Масса | U = Ulow | U = Ulow | Масса. |
| #A36 | #A:36 | Питание 30 | U = Ubat | U = Ubat | Электропитание от аккумулятора. |
| #A37 | #A:37 | Локальная CAN L | U = 1,25 - 2,5 В | U = 1,25 - 2,5 В | Цифровая коммуникация.122 Ом между №A:37 и №A:38. |
| #A38 | #A:38 | Локальная CAN H | U = 2,5 - 3,75 В | U = 2,5 - 3,75 В | Цифровая коммуникация.122 Ом между №A:37 и №A:38. |
| #A39 | #A:39 | - | - | - | - |
| #A40 | #A:40 | - | - | - | - |
| #A41 | #A:41 | - | - | - | - |
| #A42 | #A:42 | Температурный датчик электрического заднего привода (ERAD) 1, высокий | U = 1,4 В | U = 1,4 В | - |
| #A43 | #A:43 | Температурный датчик электрического заднего привода (ERAD) 1, низкий | U = 0,95 В | U = 0,95 В | - |
| #A44 | #A:44 | Температурный датчик электрического заднего привода (ERAD) 2, высокий | U = 1,4 В | U = 1,4 В | - |
| #A45 | #A:45 | Температурный датчик электрического заднего привода (ERAD) 2, низкий | U = 0,95 В | U = 0,95 В | - |
| #A46 | #A:46 | Активизация, сигнал питания 15 | U = Ubat | U = Ubat | - |
| #A47 | #A:47 | Масса | U = Ulow | U = Ulow | Масса. |
| #A48 | #A:48 | Питание 30 | U = Ubat | U = Ubat | Электропитание от аккумулятора. |
Разъем А электрического заднего привода (ERAD)
Разъем A (8-контактный) соответствует подключениям №A1 - №А8 на измерительном блоке.Все приводимые ниже значения измеряются между соответствующим указанным (в колонке 1) подключением и заземлением (№A2), если в скобках после значения в таблице не указано иначе.
| Вывод измерительного блока | Вывод модуля управления | Тип сигнала | Включите зажигание | Двигатель работает на холостом ходу | Разное |
|---|---|---|---|---|---|
| #A1 | #A:1 | Питание 30 | U = Ubat | U = Ubat | Электропитание от аккумулятора. |
| #A2 | #A:2 | Масса | U = Ulow | U = Ulow | Масса. |
| #A3 | #A:3 | Активизация, сигнал питания 15 | U = Ubat | U = Ubat | - |
| #A4 | #A:4 | - | - | - | - |
| #A5 | #A:5 | - | - | - | - |
| #A6 | #A:6 | Локальная CAN H | U = 2,5 - 3,75 В | U = 2,5 - 3,75 В | Цифровая коммуникация.122 Ом между №A:6 и №A:7. |
| #A7 | #A:7 | Локальная CAN L | U = 1,25 - 2,5 В | U = 1,25 - 2,5 В | Цифровая коммуникация.122 Ом между №A:6 и №A:7. |
| #A8 | #A:8 | Питание 30 | U = Ubat | U = Ubat | Электропитание от аккумулятора. |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.