Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (07-) | — | 2013–2015A |
| S80L | — | 2013–2015 |
| V70 (08-) | — | 2013–2015 |
| XC70 (08-) | — | 2013–2015A |
Общие сведения
Все указанные ниже значения приведены только в качестве описания, поскольку подача электропитания не разрешена, когда подсоединен измерительный блок.
Примечание: Перед снятием показаний необходимо подсоединить измерительный блок и проверить узловые точки.
| U= | Напряжение постоянного тока в Вольтах (В) | UAC = | Напряжение переменного тока в Вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| Uакк. = | Напряжение аккумулятора в Вольтах (В) | f = | Частота в Герцах (Гц) |
| Uнизк. = | Напряжение приблизительно 0 В | t= | Время в секундах (сек) |
| PWM = | Широтно-импульсная модуляция |
Разъем C1
| Вывод измерительного блока | Вывод модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено (положение зажигания II и III) | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #B1 | #C1:1 | Натяжное устройство заднего левого ремня безопасности (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B2 | #C1:2 | Натяжное устройство заднего левого ремня безопасности (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B3 | #C1:3 | Усилитель натяжения ремня посредине (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B4 | #C1:4 | Усилитель натяжения ремня посредине (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B5 | #C1:5 | Натяжное устройство заднего правого ремня безопасности (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B6 | #C1:6 | Натяжное устройство заднего правого ремня безопасности (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B7 | #C1:7 | Левый надувной занавес (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B8 | #C1:8 | Левый надувной занавес (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B9 | #C1:9 | Правый надувной занавес (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B10 | #C1:10 | Правый надувной занавес (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B11 | #C1:11 | Усилитель ремня пассажира, передний (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B12 | #C1:12 | Усилитель ремня пассажира, передний (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B13 | #C1:13 | Натяжное устройство ремня безопасности водителя (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B14 | #C1:14 | Натяжное устройство ремня безопасности водителя (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B15 | #C1:15 | Натяжное устройство поясного ремня безопасности пассажира (-) (только некоторые страны) | Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при активировании. | — |
| #B16 | #C1:16 | Натяжное устройство поясного ремня безопасности пассажира (+) (только некоторые страны) | Контрольный сигнал в нормальном положении. Импульс зажигания при активировании. | — |
| #B17 | #C1:17 | Натяжное устройство поясного ремня безопасности водителя (+) (только некоторые страны) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B18 | #C1:18 | Натяжное устройство поясного ремня безопасности водителя (-) (только некоторые страны) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B19 | #C1:19 | Адаптивный ограничитель усилия ремня безопасности переднего пассажира (-) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B20 | #C1:20 | Адаптивный ограничитель усилия ремня безопасности переднего пассажира (+) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B21 | #C1:21 | Адаптивный ограничитель натяжения ремня безопасности водителя (+) (только для США/Канады) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B22 | #C1:22 | Адаптивный ограничитель натяжения ремня безопасности водителя (-) (только для США/Канады) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B23 | #C1:23 | Передняя левая подушка системы защиты при боковом ударе (SIPS) (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B24 | #C1:24 | Передняя левая подушка системы защиты при боковом ударе (SIPS) (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #B25 | #C1:25 | Резерв | — | — |
| #B26 | #C1:26 | Резерв | — | — |
| #B27 | #C1:27 | CАN H | Во время связи U = 2.5 - 4.0 В | — |
| #B28 | #C1:28 | CAN L | Во время связи U = 1.0 - 2.5 В | — |
| #B29 | #C1:29 | Датчик положения сиденья водителя, сигнальное заземление (только США/Канада) | Uнизк. | — |
| #B30 | #C1:30 | Датчик положения сиденья водителя (+) (только США/Канада) | — | — |
| #B31 | #C1:31 | Датчик положения переднего сиденья пассажира (+) (только США/Канада) | — | — |
| #B32 | #C1:32 | Датчик положения переднего сиденья пассажира, сигнальное заземление (только США/Канада) | Uнизк. | — |
| #B33 | #C1:33 | Замок ремня безопасности пассажира, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B34 | #C1:34 | Замок ремня безопасности пассажира (+) | — | — |
| #B35 | #C1:35 | Замок ремня безопасности водителя (+) | — | — |
| #B36 | #C1:36 | Замок ремня безопасности водителя, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B37 | #C1:37 | Замок ремня безопасности, левый, задний, сигнальное заземление (только на определенных рынках) | Uнизк. | — |
| #B38 | #C1:38 | Замок ремня безопасности, левый, задний (+) (только на определенных рынках) | — | — |
| #B39 | #C1:39 | Замок ремня посредине сзади (+) (только на определенных рынках) | — | — |
| #B40 | #C1:40 | Замок ремня безопасности, средний, задний, сигнальное заземление (только на определенных рынках) | Uнизк. | — |
| #B41 | #C1:41 | Замок ремня безопасности, правый, задний, сигнальное заземление (только на определенных рынках) | Uнизк. | — |
| #B42 | #C1:42 | Замок ремня посредине (+) (только на определенных рынках) | — | — |
| #B43 | #C1:43 | Резерв | — | — |
| #B44 | #C1:44 | Резерв | — | — |
| #B45 | #C1:45 | Резерв | — | — |
| #B46 | #C1:46 | Резерв | — | — |
| #B47 | #C1:47 | Датчик бокового удара, правый передний (+) | — | — |
| #B48 | #C1:48 | Датчик бокового удара, правый передний, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B49 | #C1:49 | Датчик бокового удара, передний левый, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B50 | #C1:50 | Датчик бокового удара, левый передний (+) | — | — |
| #B51 | #C1:51 | Датчик бокового удара, правый задний (+) | — | — |
| #B52 | #C1:52 | Датчик бокового удара, задний правый, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B53 | #C1:53 | Датчик бокового удара, задний левый, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #B54 | #C1:54 | Датчик бокового удара, левый задний (+) | — | — |
| #B55 | #C1:55 | Датчик давления, правый (+) (только США/Канада) | — | — |
| #B56 | #C1:56 | Датчик давления, правый, сигнальное заземление (только США/Канада) | Uнизк. | — |
| #B57 | #C1:57 | Датчик давления, левый, сигнальное заземление (только США/Канада) | Uнизк. | — |
| #B58 | #C1:58 | Датчик давления, левый (+) (только США/Канада) | — | — |
| #B59 | #C1:59 | Резерв | — | — |
| #B60 | #C1:60 | Резерв | — | — |
| #C1 | #C1:61 | Резерв | — | — |
| #C2 | #C1:62 | Резерв | — | — |
| #C3 | #C1:63 | Резерв | — | — |
| #C4 | #C1:64 | Резерв | — | — |
| #C5 | #C1:65 | Резерв | — | — |
| #C6 | #C1:66 | Резерв | — | — |
| #C7 | #C1:67 | Резерв | — | — |
| #C8 | #C1:68 | Резерв | — | — |
| — | #C1:69 | Резерв | — | — |
| #C10 | #C1:70 | Резерв | — | — |
| #C11 | #C1:71 | Резерв | — | — |
| #C12 | #C1:72 | Датчик-CAN L (только США/Канада) | Во время связи U = 1.0 - 2.5 В | — |
| #C13 | #C1:73 | Датчик-CAN Н (только США/Канада) | Во время связи U = 2.5 - 4.0 В | — |
| #C14 | #C1:74 | Передняя правая подушка системы защиты при боковом ударе (SIPS) (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #C15 | #C1:75 | Передняя правая подушка системы защиты при боковом ударе (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
Разъем C2
| Вывод измерительного блока | Вывод модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено (положение зажигания II и III) | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #A1 | #C2:1 | Столкновение | Нормальное, f = 10 Гц, PWM = 50 %.Зарегистрировано столкновение, f = 250 Гц, PWM = 50 %, в течение 1 - 5 секунд. | — |
| #A2 | #C2:2 | Надувная подушка безопасности пассажира, этап 1 (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A3 | #C2:3 | Надувная подушка безопасности пассажира, этап 1 (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A4 | #C2:4 | Надувная подушка безопасности пассажира, этап 2 (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A5 | #C2:5 | Надувная подушка безопасности пассажира, этап 2 (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A6 | #C2:6 | Противоударная подушка пассажира, шаг 3 (-) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A7 | #C2:7 | Противоударная подушка пассажира, шаг 3 (+) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A8 | #C2:8 | Надувная подушка безопасности водителя, этап 1 (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A9 | #C2:9 | Надувная подушка безопасности водителя, этап 1 (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A10 | #C2:10 | Надувная подушка безопасности водителя, этап 2 (-) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A11 | #C2:11 | Надувная подушка безопасности водителя, этап 2 (+) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A12 | #C2:12 | Резерв | — | — |
| #A13 | #C2:13 | Резерв | — | — |
| #A14 | #C2:14 | Адаптивная рулевая колонка (-) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A15 | #C2:15 | Адаптивная рулевая колонка (+) (только США/Канада) | Сигнал наблюдения в нормальном режиме.Импульс зажигания при включении. | — |
| #A16 | #C2:16 | Резерв | — | — |
| #A17 | #C2:17 | Резерв | — | — |
| #A18 | #C2:18 | Резерв | — | — |
| #A19 | #C2:19 | Резерв | — | — |
| — | #C2:20 | Резерв | — | — |
| — | #C2:21 | Резерв | — | — |
| #A22 | #C2:22 | Предупреждающая лампа индикации включения подушки безопасности пассажира (PAE) (+) | При активированной лампе:Сигнал широтно-импульсной модуляции, 0 - 12 ВДневное положение: 12 ВНочное положение: 3-4 В | — |
| — | #C2:23 | Резерв | — | — |
| #A24 | #C2:24 | Датчик фронтального удара, правый передний, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #A25 | #C2:25 | Датчик переднего удара, правый передний (+) | — | — |
| — | #C2:26 | Резерв | — | — |
| — | #C2:27 | Резерв | — | — |
| — | #C2:28 | Резерв | — | — |
| — | #C2:29 | Резерв | — | — |
| — | #C2:30 | Резерв | — | — |
| #A31 | #C2:31 | Резерв | — | — |
| — | #C2:32 | Резерв | — | |
| — | #C2:33 | Резерв | — | — |
| #A34 | #C2:34 | Выключатель надувной подушки безопасности переднего пассажира, датчик А (+) (за исключением США/Канады) | — | — |
| #A35 | #C2:35 | Выключатель надувной подушки безопасности переднего пассажира, датчик В (+) (за исключением США/Канады) | — | — |
| #A36 | #C2:36 | Выключатель надувной подушки безопасности переднего пассажира, сигнальное заземление (за исключением США/Канады) | — | — |
| — | #C2:37 | Резерв | — | — |
| — | #C2:38 | Резерв | — | — |
| — | #C2:39 | Резерв | — | — |
| — | #C2:40 | Резерв | — | — |
| — | #C2:41 | Резерв | — | — |
| #A42 | #C2:42 | Электропитание, модуль дополнительной системы удерживания (SRS), питание 15 | U = Ubat | — |
| #A43 | #C2:43 | Электропитание, модуль дополнительной системы удерживания (SRS), питание 15 | U = Ubat | — |
| — | #C2:44 | Резерв | — | — |
| #A45 | #C2:45 | Лампа PAD (+) | При активированной лампе:Сигнал широтно-импульсной модуляции, 0 - 12 ВДневное положение: 12 ВНочное положение: 3 - 4 В | — |
| — | #C2:46 | Резерв | — | — |
| — | #C2:47 | Резерв | — | |
| — | #C2:48 | Резерв | — | — |
| #A49 | #C2:49 | Датчик фронтального удара, передний левый, заземление сигнала | Uнизк. | — |
| #A50 | #C2:50 | Передний датчик столкновения, левый передний (+) | — | — |
| — | #C2:51 | Резерв | — | — |
| — | #C2:52 | Резерв | — | — |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.