| #1 | #B1 | Дистанционный запуск, электропитание | U bat | U bat | U bat | U bat | Модуль дистанционного запуска всегда активирован |
| #2 | #B2 | Дистанционный запуск, масса | U low | U low | U low | U low |
| #3 | #B3 | Дистанционный запуск, цифровой входной сигнал | U low | U=3В или U=5В | U low | U=3В или U=5В | Импульсы с переменными промежутками времени |
| #4 | #B4 | Электрический обогреватель блока цилиндров, масса | U low | U low | U low | U low |
| #5 | #B5 | Электрический обогреватель блока цилиндров, сигнал управления | U bat | U low | U bat | U low |
| #6 | #B6 | Система предупреждения о заднем ходе, электропитание | U low | U low | U bat | U low | Примечание: > Не касается XC90 2003-, S80 2004-, В70/XC70 2005- или S60 2005-. |
| #7 | #B7 | Зуммер системы предупреждения о заднем ходе, цифровой входной сигнал | U bat | U bat | U low | U bat | Примечание: > Не касается XC90 2003-, S80 2004-, В70/XC70 2005- или S60 2005-. |
| #8 | #B8 | Система предупреждения о заднем ходе, масса | U low | U low | U low | U low | Примечание: > Не касается XC90 2003-, S80 2004-, В70/XC70 2005- или S60 2005-. |
| #9 | #B9 | - | | |
| #10 | #B10 | - | | |
| #11 | #B11 | Приглушение звука автомобильного телефона, цифровой входной сигнал | U bat | U bat | U low | U bat |
| #12 | #B12 | Сигнал приглушения звука (магнитола), цифровой выходной сигнал | U bat | U bat | U low | U bat |
| #13 | #B13 | Сигнал реостата (магнитола), цифровой выходной сигнал | U low | U low | PWM =6,3%-100% | PWM =6,3%-100% | Сигнал, модулированный по длительности импульса |
| #14 | #B14 | Сигнал скорости (магнитола), цифровой выходной сигнал | U bat | U bat | PWM =30%-70% | PWM =30%-70% | Сигнал, модулированный по длительности импульса |
| #15 | #B15 | Сигнал сигнализации P0, цифровой выходной сигнал | U low | U bat | U bat | U bat | Состояние "Зажигание выкл." при условии, что ключ зажигания вынут |
| #16 | #B16 | Сигнал сигнализации P1, цифровой выходной сигнал | U low | U bat | U bat | U bat | Состояние "Зажигание выкл." при условии, что ключ зажигания вынут |
| #17 | #B17 | - | |
| #18 | #B18 | - | |
| #19 | #B19 | - | |
| #20 | #B20 | - | |
| #21 | #B21 | - | |
| #22 | #B22 | - | |
| #23 | #B23 | - | |
| #24 | #B24 | - | | | | |
| #25 | #B25 | - | | | | |
| #26 | #B26 | - | | | | |
| #27 | #B27 | - | |
| #28 | #B28 | - | |
| #29 | #B29 | - | | |
| #30 | #B30 | Антенный усилитель, электропитание | U low | U low | U bat | U bat | U=Ubat в положении I ключа зажигания |
| #31 | #B31 | - | | |
| #32 | #B32 | - | |
| #33 | #B33 | Сигнал сигнализации S0, цифровой выходной сигнал | U bat | U bat | U low | U bat | |
| #34 | #B34 | Сигнал сигнализации P1, цифровой выходной сигнал | U low | U low | U bat | U low | |
| #35 | #B35 | - | |
| #36 | #B36 | - | | | | | |
| #37 | #B37 | - | |
| #38 | #B38 | - | |
| #39 | #B39 | - | |
| #40 | #B40 | - | |
| #41 | #B41 | - |
| #42 | #B42 | - |
| #43 | #B43 | - |
| #44 | #B44 | - |
| #45 | #B45 | - |
| #46 | #B46 | - |
| #47 | #B47 | - |
| #48 | #B48 | - |
| #49 | #B49 | - |
| #50 | #B50 | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.