Для этого разъема не существует измерительного блока.
Примечание: Начиная с н50 2001 включительно вентилятор подсоединен напрямую к разъему С без промежуточной проводки.
| U= | Напряжение постоянного тока в Вольтах (В) | UAC = | Напряжение переменного тока в Вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| Uакк. = | Напряжение аккумулятора (В) | f = | Частота в Герцах (Гц) |
| Uнизк. = | Напряжение приблизительно 0 В | % коэффициента заполнения = | Коэффициент заполнения (коэффициент заполнения импульса), выраженный в процентах (%) |
| t= | Время в миллисекундах (мсек) |
| ### Вывод модуля управления | ### Подсоединение компонента | ### Тип сигнала | ### Включите зажигание | ### Двигатель работает на холостом ходу | ### Другие |
|---|---|---|---|---|---|
| #C1 | вывод #1, датчик Холла | Электропитание (H+), датчик холла | 6,1-6,3 В | 6,1-6,3 В | |
| #C2 | вывод #2, датчик Холла | Сигнал (H1), датчик холла | 3,7 В | 3,7 В | |
| #C3 | вывод #3, электродвигатель вентилятора, датчик температуры в салоне | Сигнал, электродвигатель вентилятора, датчик температуры в салоне | 1-5,2 В | 1-5,2 В | Квадратичный сигнал при работающем электродвигателе |
| #C4 | вывод #4, электродвигатель вентилятора, датчик температуры в салоне | Сигнал, электродвигатель вентилятора, датчик температуры в салоне | 1-5,2 В | 1-5,2 В | Квадратичный сигнал при работающем электродвигателе |
| #C5 | вывод #5, датчик Холла | Сигнал заземления (H-), датчик холла | 0,9-1,6 В | 0,9-1,6 В | |
| #C6 | вывод #6, датчик Холла | Сигнал (H2), датчик холла | 3,7 В | 3,7 В |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.