Описание сигнала активации (B5254T3, B5254T7)

Угол дроссельной заслонки (%)

Диапазон измерения 0 -100 %.Модуль управления двигателя (ECM) рассчитывает это значение на основании данных от потенциометра 1 датчика положения дроссельной заслонки. Это значение показывает степень открытия дроссельной заслонки.Если неисправность обнаружена в датчике положения дроссельной заслонки, потенциометр 1, модулем управления двигателя (ECM), значение от датчика положения дроссельной заслонки, потенциометр 2, будет использоваться для показания угла дроссельной заслонки.0 % = дроссельная заслонка закрыта.100 % = дроссельная заслонка полностью открыта.

Подсказка: Это значение должно следовать параметру "Угол дроссельной заслонки, ожидаемое значение", когда педаль акселератора задействована.

Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 1 (В)

Этот параметр может быть считан для проверки функционирования при активировании “Блока дроссельной заслонки”.Диапазон измерения 0-80 В.Модуль управления двигателя (ECM) выводит это значение на основании данных от потенциометра 1 датчика положения дроссельной заслонки.Значение должно увеличиваться с увеличением угла дроссельной заслонки.Приблизительно 0,5 В = дроссельная заслонка закрыта.Приблизительно 4,0 В = широко открытая дроссельная заслонка.

Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 2 (В)

Этот параметр может быть считан для проверки функционирования при активировании “Блока дроссельной заслонки”.Диапазон измерения 0-80 В.Модуль управления двигателя (ECM) выводит это значение на основании данных от потенциометра 2 датчика положения дроссельной заслонки.Это значение должно уменьшаться с увеличением угла дроссельной заслонки.Приблизительно 4,0 В = дроссельная заслонка закрыта.Приблизительно 0,5 В = широко открытая дроссельная заслонка.

Блок дроссельной заслонки

Примечание: Во время активирования педаль акселератора должна быть выжата, по крайней мере, на 90%.

Дроссельная заслонка в блоке дроссельной заслонки открывается в зависимости от того, какое активирование выбрано (50, 75 или 100 %).Считайте “Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 1” или “Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 2”, чтобы проверить функционирование.При задействовании двигатель должен быть выключен.

Реле системы кондиционирования

Реле системы кондиционирования (A/C) активировано и подает питание на электромагнитную муфту компрессора системы кондиционирования (A/C).Из реле системы кондиционирования (A/C) и электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования (A/C) раздается щелчок.

Вентилятор охлаждения двигателя

Скорость вентилятора охлаждения двигателя изменяется в зависимости от того, какое активирование выбрано.Слышен шум вентилятора.

Блок диагностики утечек, клапан

Только для некоторых рынков сбыта.

При задействовании блока диагностики утечек клапан издает щелчки.

Продувочный клапан

Клапан системы выделения паров топлива открывается и закрывается при определенной частоте.Из клапана системы выделения паров топлива раздается щелчок.

Клапан управления турбонагнетателя

Клапан управления турбонагнетателя открывается и закрывается с определенной частотой.Клапан управления турбонагнетателя издает щелчки.