Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (11-) | D4204T5 | 2014, 2015 |
| S80 (07-) | D4204T5 | 2014, 2015 |
| V40 (13-) | D4204T14 | 2015 |
| V40 Cross Country | D4204T14 | 2015 |
| V60 | D4204T5 | 2014, 2015 |
| V70 (08-) | D4204T5 | 2014, 2015 |
| XC60 | D4204T5 | 2014, 2015 |
| XC70 (08-) | D4204T5 | 2014, 2015 |
Компонент/функция
Вентилятор охлаждения двигателя
Вентилятор охлаждения двигателя приводится к заданной скорости: 0%, 50% или 100% от максимальной скорости.
Эта функция контролируется путем прослушивания шума вентилятора.
Реле системы кондиционирования
Реле системы кондиционирования (A/C) устанавливается в заданное положение.
Эта функция проверяется на слух (должен быть слышен щелчок реле) или по изменению параметров блоков регулировки микроклимата.
Компрессор системы кондиционирования
Компрессор системы кондиционирования (A/C) может быть включен на 0%, 50% или 100% от максимальной мощности. При этом изменяется подача компрессора.
Примечание: Двигатель работает на холостом ходу.
Эта функция проверяется на слух, по изменениям шума двигателя.
Блок дроссельной заслонки
Заслонка дросселя устанавливается в заданное положение: открыта на 0%, 25%, 50%, 75% или 100%.
Примечание: Для выполнения этой операции двигатель должен быть выключен.
Эта функция контролируется путем одновременной оценки считываемого значения в "Положение дроссельной заслонки".
Клапан управления турбонагнетателя Waste Gate
Шлюз клапана управления турбонагнетателя устанавливается в заданные положения: он может быть открыт на 0% или на 100%.
Примечание: Для выполнения этой операции двигатель должен быть включен.
Эта функция контролируется путем прослушивания изменений шума двигателя на холостом ходу.
Лампа "Проверка двигателя"
Лампа электроники двигателя, которая называется также "лампой проверки двигателя", управляется в режиме включения/выключения.
Эта функция контролируется зрительно, по включению и выключению лампы в зависимости от активации.
Регулирующий клапан, масляный насос двигателя
Регулирующий клапан масляного насоса двигателя устанавливается в заданное положение: он может быть открыт на 0%, 50% и 80%.0% = Регулирующий клапан не активирован (положение сжатой пружины), высокий расход насоса, высокое давление масла.100% = Регулирующий клапан полностью активирован, низкий расход насоса, низкое давление масла.
Примечание: Двигатель должен работать на холостом ходу.
Эта функция контролируется также путем отслеживания изменений давления масла с помощью параметра "Давление масла в двигателе".
Подсказка: См. также "Проверка регулировки давления масла" на вкладке "Расширенный".
Мотор вихревой заслонки
Вихревая заслонка приводится в заданное положение; 0% и 100% соответствуют механическим концевым положениям заслонки.100% = заслонка полностью открыта, что соответствует углу открытия примерно 105°.0% = заслонка полностью закрыта, что соответствует углу открытия примерно -5°.
Примечание: Двигатель должен быть выключен.
Эта функция проверяется на слух, по звуку от заслонки, а также путем отслеживания положения заслонки с помощью сигналов от датчика положения, т. е. с помощью параметра "Положение вихревой заслонки".
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) приводится в заданное положение; 0 % и 100% соответствуют механическим концевым положениям клапана.100 % = полностью открытый клапан.0% = закрытый клапан.
Примечание: Двигатель должен быть выключен.
Эта функция проверяется на слух, по звуку от клапана, а также путем отслеживания положения клапана EGR с помощью сигналов от датчика положения, т. е. с помощью параметра "Положение клапана EGR".
Охлаждение EGR, насос для охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости для охлаждения EGR приводится к заданной скорости; 0, 50 и 100% от максимальной скорости.
Примечание: Двигатель должен быть выключен.
Эта функция проверяется на слух, по звуку от насоса и потока. Зная параметры шлангов для охлаждающей жидкости, можно определить поток.
Осторожно: Будьте осторожны в обращении с лопастями вентилятора охлаждения двигателя.