Описание надувного занавеса (IC)

Применимость

Надувной занавес (IC)

Надувной занавес (IC) является стандартным
оборудованием во всех вариантах.Занавес снижает риск головных травм пассажиров,
сидящих как впереди, так и сзади, в случаях боковых и
многоточечных столкновений (когда автомобиль
подвергается различным типам столкновений).
Занавес защищает пассажиров от:

• ударов головой о внутренние части автомобиля.
• ударов головой о предмет, с которым столкнулся автомобиль, например столб.
• ситуаций, при которых голова может оказаться высунутой в боковое окно.

Занавес состоит из двух надувных защитных занавесов,
расположенных по краям крыши с каждой стороны
автомобиля. Занавес защищает верхнюю внутреннюю
часть автомобиля от стойки А до стойки С.Занавес изготовляется с применением "безшовной"
технологии - это означает, что он сделан из цельного
куска ткани с каналами в заранее определенных местах.В исходном положении занавес сложен зигзагообразно
внутри пластиковой оболочки, которая, в свою очередь,
находится под внутренней облицовкой крыши автомобиля.Газовый патрон для срабатывания занавеса вмонтирован
в крышу возле стойки С. Газ состоит из смеси аргона (95%) и
гелия (5%). Во время наполнения, пиротехнический заряд (3 г
пороха) применяется
для разогрева и, благодаря этому, увеличения объема
газовой смеси.Гелий используется единственно с целью выявления
утечек в занавесе во время производственного процесса.Занавес срабатывает и наполняется до полного объема
примерно за 25 мс. По краям между различными каналами
имеются специальные небольшие выпускные отверстия
для газа. Эти отверстия устроены так,
что занавес сдувается медленно. Это занимает примерно 3
секунды. Это обеспечивает более длительную защиту
пассажиров, например при многократном столкновении или
при переворачивании автомобиля.Толщина полностью наполненного занавеса примерно 70
мм.Тщательно управляемое срабатывание занавеса
означает, что головы пассажиров будут защищены
наилучшим образом. Занавес способен поглощать до 75%
энергии, создаваемой при столкновении.Под внутренней облицовкой крыши имеется устройство,
складывающее углы облицовки, чтобы обеспечить
беспрепятственное разворачивание занавеса.Датчики ускорения в стойках В и С, равно как и модуль SRS
определяют необходимость срабатывания боковых
надувных подушек безопасности и надувного занавеса (IC).
Приведение в действие средств
защиты определяется ускорением и точкой
столкновения. Например, при ударе под углом 90 градусов при
скорости свыше 25 км/ч.