Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| V40 (13-) | — | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | — | 2013–2015 |
Датчик температуры испарителя 7/41
Общие сведения
Датчик температуры испарителя передает значение данной температуры испарителя на модуль управления двигателя (ECM) через модуль управления оборудования климата (CCM). Модуль управления двигателем (ECM) затем определяет, должен ли быть включен компрессор или нет.
Тип
Зависимое от температуры сопротивление типа NTC (отрицательный температурный коэффициент).
Характеристика
Сопротивление между #29 и #38 на блоке измерения должно быть примерно 3,44 kΩ при +20 °C. Сопротивление уменьшается при повышении температуры.
Другая информация
Код неисправности B1B7115 подается при коротком замыкании по напряжению или при открытой цепи.Код неисправности В1В7111 подается при коротком замыкании на массу.
Вывод
| Подключение измерительного блока | Соединение, контактный разъем | Подключение модуля управления | Тип сигнала | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #17 | #1 | #C1-17 | Датчик температуры испарителя, сигнал (+) | - |
| #16 | #2 | #C1-16 | Датчик температуры испарителя, сигнал (-) | - |
Проверка, датчик температуры испарителя
Условия (если нет других указаний):
- Блок измерения подключен.
- Датчик подключен.
- Зажигание в положении 0.
Процедура проверки:
- Измерить расстояние между #17 и #16 на распределительной коробке.
Значение должно соответствовать следующему примеру:
R = 3,44 kΩ при 20 °C.
R = 1,47 kΩ при 40 °C.
R = 336 Ω при 80 °C.
R = 187 Ω при 100 °C.
Датчик температуры в салоне (строен в модуль системы управления микроклиматом (CCM))
Общие сведения
Задачей датчика температуры в салоне является постоянно подавать информацию на модуль системы управления микроклиматом (CCM) о температуре в салоне. Чтобы на датчик не оказывало влияние окружающее электронное оборудование, используется вентилятор, который направляет воздух из салона на датчик.
Тип
Датчик температуры в салоне: Зависимое от температуры сопротивление типа NTC (негативный температурный коэффициент).Вентилятор датчика температуры в салоне: Электромагнитный двигатель.
Характеристика
Датчик температуры в салоне: На рисунке ниже сопротивление между контактом "а" и "f" должно быть прим. 12 kΩ при +20 °C. Сопротивление падает при повышении температуры.Вентилятор температуры в салоне: электропитание вентилятора от модуля управления климатом (CCM).
Другая информация
Датчик температуры в салоне:Код неисправности В1А6111 подается при коротком замыкании на массу.Код неисправности B1А6115 подается при коротком замыкании по напряжению или при открытой цепи.Вентилятор датчика температуры в салоне:Код неисправности B105A11 подается при коротком замыкании на массу.Код неисправности B105A15 подается при коротком замыкании по напряжению или при открытой цепи.Код неисправности B105A71 подается при механической неисправности, когда в роторе что-либо застряло.
Вывод
| Вывод | Компонент | Разное |
|---|---|---|
| a | Термистор | Датчик температуры в салоне |
| b | Катушка 1 | Вентилятор датчика температуры в салоне |
| c | Катушка 1 | Вентилятор датчика температуры в салоне |
| d | Катушка 2 | Вентилятор датчика температуры в салоне |
| e | Катушка 2 | Вентилятор датчика температуры в салоне |
| f | Термистор | Датчик температуры в салоне |
Проверка, датчик температуры в салоне
Условия (если нет других указаний):
- Блок вентилятора/датчика температуры должен быть удален из модуля управления микроклиматом (ССМ), чтобы обеспечить возможность выполнения измерений на выводах.
Процедура проверки:
- Измерить сопротивление между разъемами а и f.
Значение должно соответствовать следующему примеру:
R = 28 kΩ при 0 °C.
R = 18 kΩ при 10 °C.
R = 12 kΩ при 20 °C.
R = 10 kΩ при 25 °C.
R = 8,2 kΩ при 30 °C.
R = 5,7 kΩ при 40 °C.
Датчик качества воздуха 7/159
Общие сведения
Вывод
| Подключение измерительного блока | Соединение, контактный разъем | Подключение модуля управления | Тип сигнала | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #14 | #1 | C1-14 | Сигнал PWM, датчик качества воздуха | - |
| - | #2 | - | Электропитание | - |
| - | #3 | - | Заземление | - |
Другая информация
Датчик качества воздуха:Код неисправности B102E09 подается при неисправности компонентов.Код неисправности B102E11 подается при коротком замыкании на массу.Код неисправности B102E12 подается при коротком замыкании по напряжению.
Вентилятор салона 6/28
Общие сведения
Тип
Электропитание двигателя: Линейный усилитель напряжения.Вентилятор двигателя: Электромагнитный двигатель.
Характеристика
На измерительном блоке напряжение между #1 и #12 изменяется пропорционально прим. от 0 до 10 В в зависимости от скорости вращения вентилятора.
Другая информация
Электродвигатель вентилятора получает питание сигнала PWM от модуля управления микроклиматом (CCM) через модуль управления. Модуль управления следит за тем, чтобы двигатель вентилятора получал правильное напряжение, и чтобы достигалось правильное количество оборотов.Код неисправности В10В911 устанавливается при коротком замыкании на массу.
Код неисправности B10B912 устанавливается при коротком замыкании по напряжению.Код неисправности B10B913 устанавливается, когда цепь разомкнута.
Вывод
| Подключение измерительного блока | Соединение, контактный разъем | Подключение модуля управления | Тип сигнала | Разное |
|---|---|---|---|---|
| #1 | #1 | #C1-1 | Напряжение, аккумулятор | - |
| #12 | #2 | #C1-12 | Напряжение, управление | Измененный сигнал PWM от модуля управления микроклиматом (CCM) |
Проверка, вентилятор салона
Условия (если нет других указаний):
- Вентилятор подключен.
- Выключатель зажигания в положении II.
Процедура проверки:
- Проверьте, чтобы вентилятор работал, повернув для этого ручку выбора скорости вентилятора на 100% и послушайте, чтобы он работал. Звук вентилятора должен быть отчетливо слышен.