Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5204FS | 1996 |
| 850 | B5204FT | 1996, 1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1996, 1997 |
| 850 | B5252FS | 1996, 1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1996 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1996, 1997 |
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5254T | 1997 |
| 850 | — | 1992–1995 |
| C70 Conv (-05) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 1998, 1999 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 1998, 1999 |
| C70 Conv (-05) | B5254T | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T2 | 1998 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5254T | 1998, 1999 |
| S70 | B5202FS | 1997–1999 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997–1999 |
| S70 | B5234FS | 1997–1999 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997–1999 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5234T7 | 1998, 1999 |
| S70 | B5252FS | 1997–1999 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| S70 | B5254T | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T6 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1998, 1999 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5254T | 1997–1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1998, 1999 |
Головка блока цилиндров, представленная VCAS имеет несколько отверстий, которые не присутствовали на ранних версиях. Это сделано для того, чтобы объедините несколько вариантов и модельных версий.Отверстие для вентиляции картера и воздушного насоса.При использовании головки блока цилиндров на двигателях 1992 и 1993 года выпуска, отверстия для вентиляции картера должны быть заглушены.Набор, включающий элементы системы вентиляции картера и другие необходимые элементы, может быть заказан. Он имеет шифр номер 271869-0.Модифицированная система вентиляции картера адаптирована только для автомобилей ранних версий с серийным номером двигателя ниже следующих:
| шифр номер двигателя | Тип двигателя | Тип трансмиссии | Тип кондиционера | Сер. номер двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 1289896 | B5254 | Механическая | M | 27773 |
| 1289894 | B5254 | Механическая | U | 27713 |
| 1289897 | B5254 | Автоматическая | M | 27834 |
| 1289895 | B5254 | Автоматическая | U | 27743 |
| B5204 | Все | Все | 34313 |
Номер двигателя и его тип выбиты на правой стороне блока. На крышке газораспределительного механизма имеется декалькомания с указанием типа, номера и серийного номера двигателя.
Выходы воздушного насоса, не противоположенные друг другу не нуждаются в модификации
На заказ могут поставлимитеся готовые головки блока цилиндров для установки воздушного насоса.
Описание головки блока цилиндров B5254, B5204
Головка блока цилиндров с отверстиями для вентиляции картера (A) и воздушного насоса (B).При использовании головки блока цилиндров на двигателях 1992 и 1993 года выпуска, отверстия для вентиляции картера должны быть заглушены, но не отверстия для воздушного насоса (B).Нарезать резьбу M14x1,5Установите заглушку шифр номер 960630-2 и прокладку 11966-6.Используйте герметик шифр номер 1161056-5.Заглушка должна быть установлена до установки головки блока цилиндров для облегчения удаления мусора после операции.При замене головки блока цилиндров комплект высоковольтных проводов должен быть заменен но новую версию (шифр номер 91135700-4).
Установка модифицированной системы вентиляции картера
Установка модифицированной системы вентиляции картера с шифр номер 271869-0, которая может быть присоединена на головки блока цилиндров двигателей 1992 и 1993 года выпуска. (см. верхний рисунок)Крепеж блока цилиндров - такой же как и на старой версии.Соединения шлангов блока цилиндров и впуска -- от новой версии.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.