Описание фиксированных значений

Объяснение

Подсказка: Не все описанные параметры реализованы в модуле управления. Они меняются в зависимости от системы и рынка сбыта.

Группа 1: показывает цилиндры 1-3 6-цилиндрового двигателя и все цилиндры 5-цилиндрового двигателя. Задний нагреваемый датчик кислорода автомобиля с замкнутым контуром управления по схеме Y (два передних и два задних нагреваемых датчика кислорода) обозначается "Группа 1".Группа 2: показывает цилиндры 4-6 6-цилиндрового двигателя.

Частота вращения коленчатого вала (об/мин)

Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет частоту вращения коленчатого вала по сигналу импульсного датчика.

Давление наддува (гПа)

Это значение рассчитывается по сигналу от датчика давления наддува и показывает давление в системе впуска после турбонагнетателя, но перед дроссельной заслонкой.Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет давление наддува по сигналу от датчика давления наддува. Это давление рассчитывается относительно атмосферного давления.

Температура двигателя (°C)

Модуль управления двигателя (ECM) рассчитывает температуру по сигналу датчика температуры двигателя.

Температура двигателя, запуск (°C)

Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет температуру по сигналу датчика температуры двигателя. Это значение показывает температуру двигателя после его запуска в рабочем цикле, при котором был генерирован код неисправности (DTC).

Вычисленная нагрузка (%)

Значение, рассчитанное модулем управления двигателя, показывает производительность двигателя. Модуль управления двигателя (ECM) рассчитывает значение из воздушной массы, частоты вращения коленчатого вала, давления наддува, угла дроссельной заслонки и т.д. Значение выше 100% показывает турбонаддув (избыточное давление).

Давление топлива (Па)

Модуль управления двигателя (ECM) рассчитывает давление по сигналу датчика давления топлива.Параметр показывает абсолютное давление.

Скорость (км/ч)

Значение показывает скорость автомобиля.Модуль управления двигателя (ECM) получает информацию о скорости автомобиля от модуля управления тормозами (BCM) через контроллерную локальную сеть.

Угол зажигания (°BTDC)

Значение показывает угол зажигания для цилиндра 1.

Атмосферное давление (Па)

Это значение показывает атмосферное давление в модуле управления двигателя (ECM).Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет эту величину по сигналу от встроенного датчика атмосферного давления.Нормальное значение на 0 метров над уровнем моря - 1013 гПа.

Температура наружного воздуха (°C)

Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет эту температуру по сигналу от датчика температуры наружного воздуха.

Температура всасываемого воздуха (°C)

Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет эту температуру по сигналу от датчика температуры всасываемого воздуха.

Клапан системы выделения паров топлива (%)

Это значение показывает выходной сигнал модуля управления на клапан системы выделения паров топлива, т.е. насколько должен открыться этот клапан, чтобы прочистить угольный фильтр.0 % = регулирование отсутствует (клапан системы выделения паров топлива закрыт).100 % = полное регулирование (клапан системы выделения паров топлива полностью открыт).

Угол открытия дроссельной заслонки (%)

Модуль управления двигателя (ECM) вычисляет эту величину по сигналу от датчика положения дроссельной заслонки. Эта величина рассчитывается линейно по выходному сигналу датчика положения дроссельной заслонки (0 - 5 В) и показывает, насколько открыта дроссельная заслонка.Примерно 6 -14 % = холостой ход (угол открытия дроссельной заслонки 0%, требуемое значение).Примерно 85 - 100 % = дроссельная заслонка полностью открыта (угол открытия дроссельной заслонки 100%, требуемое значение).

Датчик положения педали акселератора, широтно-импульсная модуляция (%)

Сигнал, модулированный по ширине импульса, поступающий с датчика положения педали акселератора на модуль управления двигателя (ECM). Модуль управления двигателя вычисляет эту величину по цифровому выходному сигналу датчика положения педали акселератора.Эта величина показывает положение педали акселератора.Примерно 8 % = педаль акселератора полностью отпущена.Примерно 88 % = педаль акселератора полностью нажата.

Датчик положения педали акселератора, аналоговый (%)

Аналоговый сигнал с датчика положения педали акселератора на модуль управления двигателя (ECM). Модуль управления вычисляет эту величину по аналоговому выходному сигналу датчика положения педали акселератора.Эта величина показывает положение педали акселератора.Примерно 8 % = педаль акселератора полностью отпущена.Примерно 88 % = педаль акселератора полностью нажата.

Угол открытия дроссельной заслонки, требуемая величина (%)

Это значение показывает величину открытия дроссельной заслонки, вычисленную модулем управления двигателя (ECM) (угол открытия дроссельной заслонки).Значение этого параметра не может напрямую сравниваться с фактической величиной угла открытия дроссельной заслонки.0% = холостой ход.100% = дроссельная заслонка полностью открыта.

Регулировка подачи топлива, быстрая регулировка, группа Х (%)

Быстрая регулировка представляет собой постоянную адаптацию топливовоздушной смеси во время работы двигателя.Группа 2 относится только к 6-цилиндровым двигателям.

Подсказка: Регулировка подачи топлива возвращается к 0% после очистки кодов неисправности (DTC).

Регулировка подачи топлива, медленная регулировка, группа Х (%)

Медленная регулировка представляет собой распределение топлива, которое регулирует топливовоздушную смесь в течение более длительного периода с учетом факторов старения комплектующих, допусков, т.д.Группа 2 относится только к 6-цилиндровым двигателям.

Подсказка: Регулировка подачи топлива возвращается к 0% после очистки кодов неисправности (DTC).

Электропитание, модуль управления двигателя (ECM) (V)

Эта величина показывает электропитание, подаваемое на модуль управления двигателя (ECM).

Время, прошедшее после запуска двигателя (сек.)

Эта величина показывает, сколько прошло времени между запуском двигателя и генерацией кода неисправности (DTC).