v1

Описание активирования компонента / функций (B5234T3, B5254T2, B5254T4)

Архивный снимок: 27.06.2026, 17:30

Изменение: Импорт из Volvo VIDA

Volvo S60 I S80 I V70 II XC70 XC90 I P2 T5 T6
АРХИВ

Применимость

Модель Двигатель Год
S60 (-09) B5234T3 2004
S60 (-09) B5254T2 2004
S60 (-09) B5254T4 2004
S80 (-06) B5254T2 2004
S80 (-06) B6294S2 2004
S80 (-06) B6294T 2004
V70 (00-08) B5234T3 2004
V70 (00-08) B5254T2 2004
V70 (00-08) B5254T4 2004
V70 XC (01-) / XC70 (-07) B5254T2 2004
XC90 B5254T2 2003, 2004
XC90 B6294T 2003, 2004
Компонент Функция
Форсунка(1-6) Форсунки 1-6. Форсунки открываются и закрываются приблизительно 6 раз в секунду. Из форсунок слышен щелчок.Двигатель должен быть выключен.
A/C RELAY Реле системы кондиционирования. Система кондиционирования должна быть запрошена с панели управления. Реле системы кондиционирования и электромагнитная муфта системы кондиционирования издают щелчок.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ENGINE COOLING FAN), управляемый модулированным по длительности импульса сигналом, 16-93 % Скорость вентилятора охлаждения двигателя изменяется в зависимости от того, какое активирование выбрано. При работе вентилятора слышен звук.
MIL LAMP Индикаторная лампа неисправности. Двигатель должен работать, а лампа выключена перед активированием. Лампа загорается, когда нажимается кнопка запуска, и гаснет, когда нажимается кнопка остановки.
БЛОК ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, КЛАПАН (LEAK DIAGNOSTIC UNIT, VALVE) Только для некоторых рынков сбыта.Щелчок слышен из клапана в блоке диагностики утечек при активировании.
ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (CANISTER PURGE VALVE) Продувочный клапан системы выделения паров топлива открывается и закрывается 5 раз в секунду. Клапан активируется кнопкой запуска и останавливается кнопкой остановки. Продувочный клапан издает щелчок.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (COOLING FAN CONTROL MODULE) Из вентилятора охлаждения модулей управления слышится жужжание при активировании.
БЛОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (THROTTLE UNIT) 50-100 % Заслонка в блоке дроссельной заслонки открывается. Блок дроссельной заслонки открывается в различные положения в зависимости от того, какое активирование выбрано (50, 75 или 100 %). Считайте "Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 1" или "Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 2" при активировании, чтобы проверить эту функцию. Двигатель должен быть выключен при активировании.
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (TURBOCHARGER CONTROL VALVE) Из клапана управления турбонагнетателя слышится щелчок при активировании. Двигатель должен быть выключен при активировании.
Вернуться в журнал