Применимость

Модель Двигатель Год
S60 (-09) B5204T5 2002–2004
S60 (-09) B5234T3 2002, 2003
S60 (-09) B5234T7 2002–2004
S60 (-09) B5244T3 2002, 2003
S60 (-09) B5254T2 2003
S80 (-06) B5204T5 2002–2004
S80 (-06) B5234T7 2002–2004
S80 (-06) B5244T3 2002, 2003
S80 (-06) B5254T2 2003
S80 (-06) B6294S2 2002, 2003
S80 (-06) B6294T 2002, 2003
V70 (00-08) B5204T5 2002–2004
V70 (00-08) B5234T3 2002, 2003
V70 (00-08) B5234T7 2002–2004
V70 (00-08) B5244T3 2002, 2003
V70 (00-08) B5254T2 2003
V70 XC (01-) / XC70 (-07) B5234T7 2002–2004
V70 XC (01-) / XC70 (-07) B5244T3 2002
V70 XC (01-) / XC70 (-07) B5254T2 2003
Компонент Назначение
Форсунка(1-6) Форсунки 1-6. Форсунки открываются и закрываются приблизительно 6 раз в секунду. Из форсунок слышен щелчок.Двигатель должен быть выключен.
A/C RELAY Реле системы кондиционирования. Система кондиционирования должна быть запрошена с панели управления. Щелчок слышен из реле системы кондиционирования и электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ENGINE COOLING FAN), управляемый модулированным по длительности импульса сигналом, 25-100 % Скорость вентилятора охлаждения двигателя изменяется в зависимости от того, какое активирование выбрано. При работе вентилятора слышен звук.
MIL LAMP Индикаторная лампа неисправности. Двигатель должен работать, а лампа выключена перед активированием. Лампа загорается, когда нажимается кнопка запуска, и гаснет, когда нажимается кнопка остановки.
БЛОК ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК, КЛАПАН (LEAK DIAGNOSTIC UNIT, VALVE) Только для некоторых рынков сбыта.Щелчок слышен из клапана в блоке диагностики утечек при активировании.
ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (CANISTER PURGE VALVE) Продувочный клапан системы выделения паров топлива открывается и закрывается 5 раз в секунду. Клапан активируется кнопкой запуска и останавливается кнопкой остановки. Продувочный клапан издает щелчок.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (COOLING FAN CONTROL MODULE) Из вентилятора охлаждения модулей управления слышится жужжание при активировании.
БЛОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (THROTTLE UNIT) 50-100 % Заслонка в блоке дроссельной заслонки открывается. Блок дроссельной заслонки открывается в различные положения в зависимости от того, какое активирование выбрано (50, 75 или 100 %). Считайте "Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 1" или "Датчик положения дроссельной заслонки, потенциометр 2" при активировании, чтобы проверить эту функцию. Двигатель должен быть выключен при активировании.
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ (TURBOCHARGER CONTROL VALVE) Из клапана управления турбонагнетателя слышится щелчок при активировании. Двигатель должен быть выключен при активировании.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.