Описание активаций (B5204T8, B5204T9, B5254T12)

Угол дроссельной заслонки (%)

Диапазон измерения 0 - 100 %.Модуль управления двигателем (ECM) рассчитывает значение сигнала потенциометра 1 датчика положения дроссельной заслонки (TP). Это значение характеризует степень открытия дроссельной заслонки. Если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит неисправность потенциометра 1 датчика положения дроссельной заслонки, то для определения угла открытия дроссельной заслонки будет использоваться сигнал потенциометра 2 датчика положения дроссельной заслонки. При этом предполагается, что потенциометр 2 датчика положения дроссельной заслонки исправен.0 % = дроссельная заслонка закрыта.100 % = дроссельная заслонка полностью открыта. Это соответствует углу открытия приблизительно в 84 градуса.

Положение дроссельной заслонки, цепь 1 (%)

Диапазон измерения от -3 до +130 %.Нормальное значение: 0 - 100%.Если отображаемое значение находится за пределами нормального диапазона, это свидетельствует о наличии электрической неисправности. Значение должно расти с увеличением угла открытия дроссельной заслонки.Приблизительно 0 % = дроссельная заслонка закрыта.Приблизительно 100 % = широко открытая дроссельная заслонка. Это соответствует углу открытия приблизительно в 84 градуса.

Положение дроссельной заслонки, цепь 2 (%)

Диапазон измерения: от -4 до +140%.Нормальное значение: 0 - 100%.Если отображаемое значение находится за пределами нормального диапазона, это свидетельствует о наличии электрической неисправности. Значение должно расти с увеличением угла открытия дроссельной заслонки.Приблизительно 0 % = дроссельная заслонка закрыта.Приблизительно 100 % = широко открытая дроссельная заслонка. Это соответствует углу открытия приблизительно в 84 градуса.

Клапаны форсунки, цилиндры 1-5

Клапаны форсунок 1-5 открываются при помощи кнопки "Пуск" и закрываются при помощи кнопки "Стоп".Клапан форсунки щелкает.Двигатель должен быть выключен.

Реле системы кондиционирования

Отключается при помощи кнопки "Пуск" и задействуется при помощи кнопки "Стоп". Включение кондиционера должно запрашиваться с панели управления.Электромагнитная муфта компрессора системы кондиционирования издает щелчки. Если система кондиционирования установлена на низкую температуру, она должна отключаться при отключении реле.

Вентилятор охлаждения двигателя (FC) 30/66/100 %

Вентилятор задействуется при помощи кнопки "Пуск" и отключается при помощи кнопки "Стоп".Слышен шум вентилятора.

Блок диагностики утечек, клапан

Только для некоторых рынков сбыта.

При задействовании блока диагностики утечек клапан издает щелчки.

Продувочный клапан (СР)

Клапан системы защиты от выброса испарений (EVAP) открывается и закрывается 5 раз в секунду. Задействуется при помощи кнопки "Пуск" и отключается при помощи кнопки "Стоп".Из клапана системы выделения паров топлива раздается щелчок.

Модуль дроссельной заслонки 0/25/50/75/100%

Управление заслонкой в блоке дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка открывается в различные положения в зависимости от выбранного режима задействования.Для проверки функционирования считайте значения параметров "Угол дроссельной заслонки", "Положение дроссельной заслонки, цепь 1" или "Положение дроссельной заслонки, цепь 2".

Примечание: При задействовании двигатель должен быть выключен.

Клапан управления турбокомпрессором (выкл./вкл.)

Клапан открывается при помощи кнопки "Пуск" и закрывается при помощи кнопки "Стоп".Может быть слышен слабый звук от клапана.