Окна, механизм стеклоподъемника

Применимость

Кассета механизма стеклоподъемника

Кассета механизма стеклоподъемника представляет собой блок, в котором верхний элемент является рамой кассеты. Элемент (1) усиливает жесткость двери при кручении и является компонентом системы защиты при боковом ударе (SIPS). Он крепится к двери 6 винтами. Нижнее крепление состоит из двух регулируемых гаек (2).Окно (3) возможно снять. Оно закреплено винтами в двух креплениях.Механизм стеклоподъемника включает электродвигатель (4), вмонтированный в панель двери. Два кабеля (5) проходят сквозь электродвигатель и прикреплены к окну (6) в местах расположения шайб. На переднем креплении трос блокируется при помощи блокировочной шайбы (7). На заднем креплении трос зафиксирован (8). Трос проложен вокруг рамы с использованием четырех колес (9).Важно правильно установить кассету в дверь.

• установите кассету в дверь, не затягивая винты.
• закройте дверь, затем проверьте, что дверь правильно расположена относительно кузова автомобиля.
• если задний край двери расположен правильно относительно кузова автомобиля, затяните винты (2), если нет, осторожно сдвиньте дверь вращательными движениями до тех пор, пока она не займет правильное положение относительно кузова автомобиля.

Другие окна

стекла, вклеенные полиуретановым клеем

Переднее и заднее лобовое стекло вклеены полиуретановым клеем. При замене стекол, вклеенных полиуретановым клеем, используйте двукомпонентный полиуретановый клей.

Задние боковые окна

Крепление переднего края стекла состоит из двух склеенных креплений (состоящих из резиновой секции, в которую вплавлены винты).Стекло крепится к кузову путем нажатия на его крепления в местах вырезов на стойке В.Задние боковые окна можно открыть при помощи механизма открывания, расположенного с задней стороны окна.