Ограничение силы тока - Центральный электронный модуль (CEM) (2007, 2008)

Применимость

Ограничение силы тока

Центральный электронный модуль (CEM) (4/56) осуществляет связь с модулем управления двигателя (ECM) (4/46) по CAN-шине. Модуль управления двигателя (ECM) в свою очередь осуществляет связь с модулем управления генератора (ACM) (4/98) по коммутируемой локальной сети. Центральный электронный модуль (CEM) получает таким образом информацию о том, какой ток производится генератором и какой ток используется при различных нагрузках автомобиля.При определенных условиях генератор не может вырабатывать достаточно тока для подсоединенных нагрузок. Центральный электронный модуль (CEM) обменивается данными с модулем системы управления микроклиматом (CCM) (4/6), который затем полностью или частично выключает следующие нагрузки:

• дополнительный электрический обогреватель
• заднее устройство против запотевания
• электрически обогреваемые сиденья
• обогреваемые дверные зеркала.

Центральный электронный модуль (CEM) также передает запрос по CAN в модуль управления двигателя (ECM) на увеличение частоты вращения двигателя на холостом ходу.Когда двигатель не работает, весь ток поступает из аккумулятора. Существует ряд разных нагрузок, которые можно активировать, когда двигатель не работает, например информационно-развлекательная система. Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно контролирует уровень напряжения аккумулятора. Когда уровень напряжения слишком низкий, центральный электронный модуль (CEM) передает информацию на модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) (3/281), который затем отключает информационно-развлекательную систему. В случае неисправности центральный электронный модуль (CEM) передает данные по CAN на модуль снабжения водителя информацией (DIM) (5/1), который показывает пользователю текстовое сообщение.Если информационно-развлекательная система используется в положении зажигания II, когда двигатель не работает, информация посылается на модуль снабжения водителя информацией (DIM). Сообщение появляется, если информационно-развлекательная система будет выключена в течение 2 минут.Зарядное напряжениеДля осуществления оптимальной зарядки аккумулятора, центральный электронный модуль (CEM) подсчитывает выходящее от генератора напряжение исходя из температуры аккумулятора. Модуль управления генератора (ACM) (регулятор зарядки) будет регулировать напряжение в зависимости от управления от центрального электронного модуля (CEM). Так как модуль управления двигателя (CEM) может оказывать воздействие на управления генератора, то выходящее напряжение может отличаться, например в различных условиях езды.