Очистка/осмотр головки цилиндров (D4192T)

Очистите поверхность для прокладки на головке цилиндров

Зачистите поверхность для прокладки мелкозернистой шлифовальной шкуркой мин. 400.

Проверьте головку цилиндров на наличие повреждений и плоскостность

Используйте стальную линейку и щуп. Замените головку цилиндров, если ее неплоскостность по диагонали превышает0,05 мм.

Примечание: Нельзявыравнивать поверхность головки цилиндров.

Проверьте распределительный вал

На кулачках и поверхностях подшипников скольжения распределительного вала не должно быть следов износа в виде точек или канавок. Проверьте шестерни на наличие повреждений. Измерьте высоту кулачков с помощью раздвижной линейки. Высота кулачков не должна отличаться более чем на0,1 мм.

Проверьте осевой люфт распределительного вала

Воспользуйтесь индикатором.Положите распределительный вал на свое место. Поставьте крышку центрального подшипника. Затяните болты M8 моментом20 Н·м.Люфт распределительного вала не должен превышать 0,05-0,14 мм.Снимите крышку подшипника и распределительный вал.

Примечание: Если максимальный люфт превышает указанный, проверьте с новым распределительным валом.

Если максимальный люфт по-прежнему превышает норму, замените головку цилиндров.

Проверьте/замените заглушки против замерзания головки цилиндров

Снимите
Просверлите в заглушке отверстие диаметром 3 мм.Вверните в заглушку самонарезающий винт.Освободите заглушку из головки цилиндров с помощью выколотки.Потянув за винт, выньте заглушку.

Установите
Очистите поверхности сопряжения.Нанесите герметик (Loctite 648) на поверхность сопряжения заглушки.С помощью подходящей выколотки забейте заглушку на 3 мм ниже верхней поверхности головки цилиндров.

Примечание: Не допускайте попадания герметика в систему охлаждения.

Проверьте и очистите клапаны и седла клапанов

Очистите седло клапана с помощью фрезы.В седлах клапанов недопустимо наличие трещин или повреждений другого рода. При наличии повреждения замените седло.

Проверьте клапаны на наличие:

• пригорания на седлах клапанов
• повреждений канавок и/или вмятин на внешних концах стержней клапанов.

Примечание: В случае повреждения стержней клапанов, в замене также нуждаются направляющие втулки клапанов.

Зазор между клапаном и направляющей втулкой - проверка/замена клапанов

Установитеновыйи сделайте так, чтобы внешний конец стержня клапана располагался на уровне внешнего края направляющей клапана.Измерьте зазор.Зазор направляющей втулки клапана не должен превышать1,3 мм.

Выпрессуйте направляющую втулку клапана

Выпрессуйте направляющую втулку клапана с помощью оправки🔧 DORN (DEMONT-VENTILSTYRN)B21 B230 B28.Выпрессовывайте в сторону седла клапана.Убедитесь в отсутствии повреждений в отверстиях в головке цилиндров.При наличии повреждений эти отверстия необходимо развернуть до ремонтного размера.

Подберите новые направляющую втулки клапанов

Направляющие втулки клапанов маркируются с помощью канавок. Убедитесь, что новая направляющая втулка имеет столько же канавок, сколько и прежняя.

Номер детали развертки направляющих втулок клапанов

Запрессуйте новую направляющую втулку клапана

Поставьте головку цилиндров так, чтобы она опиралась на плоскую плиту.Наденьте направляющую втулку клапана на оправку скошенным краем вниз.🔧 DORN: MONT NY VENTILSTYRNING D16, B18E.Запрессовывайте направляющую, пока оправка не упрется в плоскую плиту.При этом направляющая втулка клапана запрессовывается на нужную глубину.

Примечание: Прикладываемое давление не должно быть меньше 9000 Н. Если давление меньше этого значения, извлеките направляющую втулку клапана. Разверните отверстие в головке цилиндров для направляющей втулки следующего ремонтного размера и запрессуйте втулку соответствующего размера.

Разверните направляющую клапана изнутри

Используйте развертку🔧 BROTSCH-SATS (VENTILSTYRNING)B28(из комплекта🔧 BROTSCH-SATS (VENTILSTYRNING)B28).После замены направляющей втулки клапана, необходимо подогнать друг к другу клапан и его седло.

Восстановите седло клапана

Внимание: Обязательно наденьте защитные очки и перчатки.

Сделайте фрезой два надреза в старом седле клапана.Эти надрезы служат для уменьшения напряжения в кольце седла клапана. Проточите паз в кольце седла клапана, чтобы создать хороший упор для слесарного зубила.Выполняйте работу аккуратно, чтобы не повредить головку цилиндров.

Сломайте седло клапана на отдельные части

Используйте слесарное зубило и выполняйте работу осторожно.

Выбейте седло клапана

Используйте длинную оправку, вставленную через канал в головке цилиндров.

Проверьте поверхность гнезда седла клапана

Если на поверхности гнезда седла клапана имеются повреждения, его необходимо развернуть до следующего ремонтного размера.

Измерьте диаметр гнезда седла клапана

Используйте микрометр-нутромер.

Подберите новое седло клапана подходящего размера

Седла клапанов не маркируются, их размеры определяются с помощью измерений.Седло клапана должно быть на0,17 мм большедиаметра отверстия в головке цилиндров.

Если седло клапана не дает достаточного натяга (меньше 0,17 мм)

Разверните диаметр под седло до следующего ремонтного размера. Используйте развертку для седел клапанов, например Volvo🔧 VENTILSÄTESFRÄSMASKIN(см. инструкции изготовителя)

Нагрейте головку цилиндров

Нагрейте головку цилиндров примерно до 100°C.

Наденьте на оправку новое седло клапана

Используйте оправку🔧 DORN (MONT-VENTILSÄTE INSUG/AVGAS)для седла впускного клапана и оправку🔧 DORN (MONT-VENTILSÄTE AVGAS)D24для седла выпускного клапана.

Охладите седло клапана до -70°C

Охладите седло клапана с помощью твердой углекислоты ("сухой лед") или аналогичного вещества.Наденьте защитные перчатки.

Вставьте седло клапана в головку цилиндров

Это нужно сделать весьма быстро, в течение3-4 секунд. Быстрота необходима для того, чтобы детали сохранили свою собственную температуру при установке.

Проверьте посадку седла

Убедитесь, что седло вошло в гнездо до конца и зафиксировалось надежно. В противном случае используйте седло ремонтного размера.

Отфрезеруйте или отшлифуйте седло клапана

Поверхность сопряжения (A) должна быть 1,8 ± 0,2 мм.Корректировка выполняется фрезерованием угла Y, если поверхность сопряжения слишком широкая:

Примечание: Внешний диаметр седел клапанов после фрезерования не должен превышать:

седла впускных клапанов (мм)37,00

седла выпускных клапанов (мм)32,10

Размер (B) после фрезерования должен составлять 0,125 ± 0,025 мм.

Проверьте толкатели клапанов

Проверьте толкатели клапанов на наличие износа и повреждений.Вставьте толкатели в головку цилиндров.Проверьте их посадку и зазор.Зазор 0,025-0,075 мм.

Подсказка: Если максимальный зазор превышает указанный, проверьте с новым толкателем клапана.

Если максимальный зазор по-прежнему превышает норму, замените головку цилиндров.

Проверьте пружины клапана