Очистка и проверка всех компонентов на наличие износа и повреждений

Тщательно очистите все сопрягаемые поверхности.Очистите все компоненты в жидкости омывателя ветрового стекла. Используйте сжатый воздух для сушки компонентов.Тщательно осмотрите каждые компонент.Замените все поврежденные или изношенные компоненты. Всегда используйте новые уплотнения.

Примечание: На шлицах ступицы синхронизирующего кольца будут видны канавки. Это абсолютно нормально. Никогда не заменяйте синхронизирующую ступицу из-за этих канавок.

Примечание: Селекторные валы с подшипниками имеют больший люфт, чем валы, которые вставлены непосредственно в картер коробки передач. Больший люфт не увеличивает степень износа подшипника. Если вы не уверены, замените подшипник.

Проверка первичного и выходного (вторичного) вала, подшипников и игольчатых подшипников

Убедитесь, что:

• на наружной стороне игольчатого подшипника нет повреждений или чрезмерного износа, и что подшипник не заедает
• шлицы не повреждены и не изношены
• втулки подшипника не повреждены и не изношены чрезмерно
• корпус игольчатого подшипника не деформирован
• шестерня собрана, и что она вращается ровно и тихо.

Проверка синхронизирующих колец

Убедитесь, что:

• никакие поверхности не повреждены и никакие зубья не сломаны
• на внутренней стороне нет повреждений или износа, и что резьба не повреждена
• пружины все еще упругие и не сломаны.

Проверьте допуски шестерни и синхронизирующего кольца: прижмите синхронизирующее кольцо к шестерне. Проверьте допуск между кольцом и шестерней. Замените шестерню / синхронизирующее кольцо, если допуск (А) меньше, чем 0,5 мм.Проверьте пружинные кольца, чтобы убедиться, что они не повреждены и не погнуты. Кольца большого диаметра предназначены для первой и второй передачи.

Проверка "двойных" синхронизирующих колец

Убедитесь, что:

• никакие поверхности не повреждены и никакие зубья не сломаны
• внутренняя сторона колец не повреждена и не изношена
• резьба не повреждена.

Соберите два кольца и коническое кольцо.Проверьте допуски шестерни и синхронизирующего кольца: прижмите синхронизирующий комплект к шестерне. Проверьте допуск между кольцевым комплектом и шестерней. Замените шестерню / синхронизирующее кольцо, если допуск (А) меньше, чем 0,5 мм.

Осторожно: Синхронизирующие кольца должны заменяться как цельный комплект.

Проверьте пружинные кольца, чтобы убедиться, что они не повреждены и не погнуты. Маленький диаметр предназначен для всех остальных передач.

Синхронизирующие втулки и ступицы

Убедитесь, что:

• втулка движется по ступице равномерно и без заедания
• внутренняя сторона не повреждена.

Примечание: На шлицах ступицы синхронизирующего кольца будут видны канавки. Это абсолютно нормально. Никогда не заменяйте синхронизирующую ступицу из-за этих канавок.

Осторожно: Всегда храните синхронизирующую втулку и ступицу в виде комплекта. Всегда заменяйте обе детали, если необходимо.

Всегда осторожно совмещайте сопрягаемые поверхности на синхронизирующей ступице и кольцах.