Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | B200E | 1991 |
| 940 | B230E | 1991 |
| 940 | B230FT | 1991–1998 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | B230FT | 1991, 1992 |
Специальные инструменты
- 🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)
Очистите и проверьте:

- корпусы турбины и компрессора
- нагнетательную и возвратную масляные трубки
- клапан регулирования давления наддува и корпус
Проверьте вышеуказанные элементы на наличие;
- повреждения, трещин
- износа и повреждения (что рабочее колесо турбины/компрессора не трется о корпус и т.п.)
- контактные поверхности должны быть гладкими
- обгорания клапана регулирования давления наддува (диска) и его контактной поверхности
- заедания рычага клапана регулирования давления наддува
- прочистите масляные и воздушные каналы
Очистите рабочие колеса турбины и компрессора

Сначала закройте липкой лентой масляные каналы в корпусе подшипника. Очистите рабочие колеса, соблюдая осторожность во избежание повреждения.Проверьте наличие повреждений и износа. В случае повреждения, необходимо заменить корпус подшипников вместе с рабочими колесами.
Примечание: Ни в коем случае не предпринимайте попытки править лопатки рабочих колес.
Убедитесь, что вал вращается легко, без заедания и т.п.
Примечание: В связи с конструктивной особенностью плавающих подшипников, между валом и корпусом всегда должен иметься зазор.