Применимость

Модель Двигатель Год
940 1991–1996
940 SE 1991
960 1991–1996

Якорь

S132436

На якоре не должно быть царапин на полюсах и обмотках возбуждения. Диаметр конца обмотки не должен превышать диаметр обмотки якоря.Максимальное радиальное биение = 0,05 мм.С помощью подходящего оборудования проверьте якорь на наличие пробоя или обрыва.

Пробой

S132437

Проверьте коллектор на наличие пробоя на "массу".

Коллектор

S132961

Поверхность контакта с щетками должна быть гладкой, чистой и не замасленной.Обточите коллектор, если он имеет следы пригорания или овальность. Минимальный диаметр = 42,5 мм Максимальное радиальное биение = 0,05 мм.A = Сошлифовано неправильноВ = Сошлифовано правильно

Срезание

S3901193

Изоляция должна быть сошлифована на 0,4 мм ниже поверхности коллектора. Используйте специальное шлифовальное приспособление для коллектора или полотно ножовки.При необходимости зачистите коллектор мелкозернистой шлифовальной шкуркой.A = Сошлифовано неправильноВ = Сошлифовано правильно

Привод

S132962

Осмотрите привод. Убедитесь, что он нормально перемещается по шлицам.Проверьте зубья. Если они повреждены, замените привод. (Также проверьте зубчатый венец маховика.)Убедитесь, что муфта свободного хода запирается в направлении вращения и выключается в противоположном направлении.

Втулки

S3901155

Зазор между валом якоря и втулками не должен превышать 0,12 мм.Замените поврежденные и изношенные компоненты. Обязательно замените стопорное кольцо, поскольку оно теряет упругость после снятия.

Замена самосмазывающихся втулок

S3901156

Если перед установкой правильно обработать самосмазывающиеся втулки, они не будут подвергаться заметному износу.Обработайте новые втулки:

  • положите большой палец на конец втулки
  • заполните втулку моторным маслом
  • нажимая указательным пальцем, выдавливайте масло через поры.
  1. Положите корпус подшипника на подходящую опору и выбейте изношенную втулку.
  2. Очистите отверстие для втулки, загладьте напильником неровности поверхности.
  3. Запрессуйте новую втулку подходящей оправкой.

Тяговое реле

S147545

Проверьте тяговое реле с помощью омметра или зуммера. Убедитесь, что ток проходит между выводом 50 и "массой".

S147552

Затем проверьте между выводом 50 и выводом щеткодержателя. Если ток не проходит, в тяговом реле имеется обрыв. В этом случае необходимо заменить тяговое реле.

Замена постоянных магнитов

S147546

Осмотрите и замените магниты, если они повреждены. (Для снятия выдвиньте магниты наружу.)

Щеткодержатель

S147547

Убедитесь в правильной посадке графитных щеток.Замените изношенные и поврежденные коррозией пружины. При необходимости используйте пружинные весы для проверки силы пружины.

Замена графитовых щеток

S147548

Замените щетки, если они короче 13 мм (новые щетки имеют длину 18 мм).

  • сломайте старые щетки
  • зачистите наконечники проводов напильником
  • вставьте провод в новую щетку и распределите провода для образования лучшего соединения.

Припаяйте

S147549

  • припаяйте новые щетки
  • держите провод щипцами, чтобы припой не растекался. Паяйте быстро и с высоким нагревом. Нельзя давать припою растекаться по проводу, поскольку в этом случае он будет создавать помехи для скольжения щетки в держателе, что приведет к ослаблению силы прижатия пружиной.

Планетарные шестерни

S147550

Осмотрите сателлиты и коронную шестерню. В случае изношенности, замените весь узел вместе с валом.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.