### Очистите вентиляцию картера и дроссель 5-цил. турбо, S60/V70 (00-)/V70XC (01

Чистка вентиляции картера

Снимите:

• кабель аккумулятора от минусового полюса аккумулятора. При демонтаже/установке кабелей аккумулятора, см.:ЭлектросистемаАккумулятор, замена

• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109

• впускной шланг охлаждающего воздуха к модулю управления, если такой есть на автомобиле.

Чистка вентиляции картера, 5-цил. турбо, продолжение

Снимите трубку масломерного щупа.

Снимите:

• винт трубы нагнетания над двигателем
• зажим трубы нагнетания сервонасоса от впускной трубы
• шланг нагнетания воздуха с охладителя нагнетаемого воздуха
• трубу нагнетания воздуха со шланга на турбо.

Снимите трубу нагнетания воздуха.

Если автомобиль оснащен замыкающей консолью.

Снимите:

• замыкающую консоль (2), открутив для этого винт (1)
• штуцер трубы около насоса.

Подложите бумагу под насос сервоусилителя, чтобы собрать возможное разлитое масло из насоса сервоусилителя.Установите зажим шланга на шланге насоса сервоусилителя.Выпустите давление насоса сервоусилителя. Закройте насос сервоусилителя пробками и трубу сервоусилителя резиновыми пробками.Снимите контактный разъем с защиты ремня над насосом сервоусилителя.

Открутите крепежные винты насоса сервоусилителя, 3 шт., через отверстие ременного шкива.

Снимите:

• шланги сервоусилителя и шланги охлаждающей жидкости из их держателей/зажимов. Снимите ленточный зажим шланга сервоусилителя около стойки колесной ниши.
• держатель сервоусилителя из его крепления на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
• контактный разъем и положите бачок сервоусилителя на двигатель.

Положите насос сервоусилителя на двигатель.

Демонтаж генератора

Снимите:

• верхний винт генератора
• общие винты для генератора и компрессора.

Открутите нижние винты компрессора (чтобы оставался свободный ход).Положите генератор так, чтобы он опирался о радиатор и на компрессор A/C.

Демонтаж колпака вентилятора

Снимите впускную трубу корпуса воздушного фильтра.Отсоедините оба контактных разъема электровентилятора охлаждения.

Снимите:

• Клапан EVAP колпака вентилятора к электрическому вентилятору
• ленточный хомут, 4 шт., которым жгут проводки закреплен около колпака вентилятора.

Примечание: На некоторых автомобилях есть три ленточных хомута и зажим, которым жгут проводки закреплен около колпака вентилятора.

Достаньте шланг расширительного бака из держателей в верхней части колпака вентилятора.Открутите винты, 2 шт., которыми закреплен колпак вентилятора.Осторожно поднимите вверх электрический вентилятор.

Демонтаж дросселя

Снимите зажим шланга трубы нагнетания воздуха на дросселе.Снимите трубу нагнетания воздуха с дросселя.

Открутите винты дросселя, 4 шт.

Чистка дросселя

Поднимите дроссель и установите его между радиатором и впускной трубой.Подложите бумагу под дросселем.Очистите дроссель и воздушный канал согласно прилагаемому методу.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом при чистке корпуса дросселя.

Очистите дроссель при помощи средства для чистки 1161826 и нанесите средство кисточкой или другим равнозначным инструментом.Следите за тем, чтобы снять все наслоения на поверхностях, отмеченных на иллюстрации.

Осторожно протрите внутри в воздушном канале с обоих сторон от пластины заслонки. Протрите края вокруг на пластине заслонки.

Установка дросселя

Установите:

• дроссель с новой прокладкой
• винты, 4 шт., до прилегания.

Чистка вентиляции картера

Снимите шпильки с впускной трубы.Снимите шланг (1) со штуцера.Снимите крышку заливания масла.Продуйте начисто шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг электрическим кабелем Ø 2,0 мм.

Примечание: Если шланг забит, пользуйтесь сварочной проволокой (макс. Ø 2,0 мм, длиной прим. в 250 мм), чтобы прочистить шланг.

Очистите штуцер сверлом, Ø 2.0 мм или сварочной проволокой.

Установите:

• шланг на штуцер
• шпилька с новой прокладкой
• крышка для заливания масла.

Поднимите автомобиль.Снимите щиток под двигателем.

Затяните:

• шпилька. Момент затяжки 24 Нм
• четыре винта дросселя. Момент затяжки 10 Нм.

Установите колпак под двигатель.Опустите автомобиль.

Подсоедините к дросселю шланг нагнетания воздуха и затяните зажим.

Установка генератора

Установите:

• генератор в правильное положение
• верхние винты, но не затягивайте
• общие винты, 2 шт., для генератора и для компрессора А/С, но не затягивайте.

Затяните:

• верхние винты. Момент затяжки 24 Нм
• нижние винты компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм
• общие винты генератора и компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм.

Установка колпака вентилятора

Осторожно опустите колпак вентилятора и наведите его в отверстия. Вытяните жгут проводки позади держателя (3).Затяните крепежные винты, 2 шт.Прижмите вниз шланг расширительного бачка в держатель на колпаке вентилятора.Закрепите жгут проводки около колпака вентилятора ленточными хомутами (1) и (2), см. иллюстрацию.Установите клапан EVAP.Подсоедините контактный разъем электрического вентилятора.

Установите:

• труба нагнетания воздуха к турбо и охладитель нагнетаемого воздуха.
• впускная труба на корпус воздушного фильтра.

Установите:

• насос сервоусилителя в правильное положение
• винты, 3 шт., черед ременной шкив. Момент затяжки 24 Нм.

Установите напорную трубу на сервонасосе. Пользуйтесь новым О-кольцом на напорной трубе. Момент затяжки 25 Нм.Снимите зажим шланга.

Если автомобиль оснащен замыкающей консолью.

Установите замыкающую консоль (2).Затяните винты (1) с усилием в 24 Нм.

Примечание: Между муфтой трубопровода и насосом рулевого привода с усилителем может быть зазор (3) в несколько миллиметров. Согните кронштейн таким образом, чтобы двенадцатигранное крепление на кронштейне было на гайке.

Установите:

• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109
• бачок сервоусилителя в его крепление на расширительном бачке
• ленточный хомут вокруг шланга сервоусилителя около пружинной стойки
• шланг сервоусилителя в держателе на защите ремня на насосе сервоусилителя
• контактный разъем с держателем на насосе сервоусилителя.

Установите:

• шланг нагнетания воздуха на охладителе нагнетаемого воздуха.
• винт на трубе нагнетания воздуха над двигателем и зажим напорной трубы насоса сервоусилителя от впускной трубы
• впускной шланг охлаждающего воздуха на модуль управления.

Проверьте уровень в бачке сервоусилителя и при необходимости долейте.

Установите:

• кабель аккумулятора от минусового полюса, см.ЭлектросистемаЗамена аккумулятора.

Запустите двигатель и проверьте, чтобы не было утечки.

Чистка вентиляции картера

Снимите:

• кабель аккумулятора от минусового полюса
• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 999 7109
• впускной шланг охлаждающего воздуха на модуль управления
• трубку масломерного щупа.

Демонтаж насоса сервоусилителя

Снимите:

• крепежные винты насоса сервоусилителя, 3 шт., через отверстие ременного шкива
• контактный разъем с держателем с насоса сервоусилителя.

Снимите:

• шланги сервоусилителя и шланги охлаждающей жидкости из их держателей/зажимов. Снимите ленточный зажим шланга сервоусилителя около стойки колесной ниши.
• расширительный бачок охлаждающей жидкости и бачок сервоусилителя из крепления на пружинной стойке
• контактный разъем и положите бачки на двигатель.

Положите насос сервоусилителя на двигатель.

Демонтаж генератора

Снимите:

• верхний винт генератора
• общие винты для генератора и компрессора.

Открутите нижние винты компрессора (чтобы оставался свободный ход).Положите генератор так, чтобы он опирался о радиатор и на компрессор A/C.

Снимите зажим шланга трубы нагнетания воздуха на дросселе.Снимите трубу нагнетания воздуха с дросселя.

Снимите:

• воздушный канал корпуса воздушного фильтра
• винты, 4 шт., которыми закреплен колпак охлаждающего вентилятора.

Пригните колпак немного в сторону, вытяните держатель реле и разделите контактный разъемы вентилятора.

Снимите:

• шланг нагнетания воздуха с охладителя нагнетаемого воздуха
• шланги и электрические кабели из их держателей
• реле вентилятора, 2 шт., охлаждения из колпака вентилятора, пригнув реле внутрь к отсеку двигателя и потянув его вверх.

Откройте ленточный хомут электрических кабелей.

Снимите:

• контактные разъемы с держателем с обоих сторон колпака вентилятора
• Клапан EVAP с колпака вентилятора
• вентилятор с колпаком.

Открутите 4 винта дросселя.

Чистка дросселя

Поднимите дроссель и установите его между радиатором и впускной трубой.Подложите бумагу под дросселем.Очистите дроссель и воздушный канал согласно прилагаемому методу.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом при чистке корпуса дросселя.

Чистка дросселя, продолжение

Очистите дроссель при помощи средства для чистки 1161826 и нанесите средство кисточкой или другим равнозначным инструментом.Следите за тем, чтобы снять все наслоения на поверхностях, отмеченных на иллюстрации.

Осторожно протрите внутри в воздушном канале с обоих сторон от пластины заслонки. Протрите края вокруг на пластине заслонки.

Установка дросселя

Установите:

• дроссель с новой прокладкой
• винты, 4 шт., до прилегания.

Чистка вентиляции картера

Снимите шпильки с впускной трубы.Снимите шланг (1) со штуцера.Снимите крышку заливания масла.Продуйте начисто шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг электрическим кабелем Ø 2,0 мм.

Примечание: Если шланг забит, пользуйтесь сварочной проволокой (макс. Ø 2,0 мм, длиной прим. в 250 мм), чтобы прочистить шланг.

Очистите штуцер (2) сверлом, Ø 2.0 мм или сварочной проволокой.

Установите:

• шланг на штуцер
• шпилька с новой прокладкой
• крышка для заливания масла.

Поднимите автомобиль.Снимите щиток под двигателем.

Затяните:

• шпилька. Момент затяжки 24 Нм
• винты, 4 шт., корпуса заслонки. Момент затяжки 10 Нм.

Установите колпак под двигатель.Опустите автомобиль.

Установка генератора

Установите:

• генератор в правильное положение
• верхние винты, но не затягивайте
• оба общих винта генератора и компрессора А/С, но не затягивайте.

Затяните:

• верхние винты. Момент затяжки 24 Нм
• нижние винты компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм
• общие винты генератора и компрессора АС. Момент затяжки 24 Нм.

Установите:

• колпак вентилятора с винтами, 4 шт.
• держатель контактного разъема перед нижним винтом на левой стороне колпака вентилятора (автомобиля). Затяните нижние винты. Наживите два верхних винта
• контактный разъем вентилятора
• реле охлаждающего вентилятора в держателе
• Клапан EVAP к колпаку вентилятора
• контактный разъем с держателем на правой стороне колпака вентилятора
• ленточный зажим вокруг электрических кабелей
• шланги и электрические кабели в их держателях/зажимах
• шланг нагнетания воздуха к охладителю нагнетаемого воздуха
• держатель реле. Затяните верхние винты.

Установка трубы нагнетаемого воздуха

Установите трубу нагнетаемого воздуха в дросселе.Затяните зажим шланга трубы нагнетания воздуха на дросселе.

Установка насоса сервоусилителя

Установите:

• насос сервоусилителя
• винты, 3 шт. Момент затяжки 24 Нм
• бачок сервоусилителя и расширительный бачок в крепление на пружинной стойке
• ленточный хомут вокруг шланга сервоусилителя около пружинной стойки
• шланг сервоусилителя и держатель на защите ремня на насосе сервоусилителя
• контактный разъем с держателем на насосе сервоусилителя
• шланг охлаждающей жидкости в держатель на блоке сервоусилителя рулевого управления
• держатель со шлангом охлаждающей жидкости к шлангу сервоусилителя

Установите:

• ремень вспомогательного агрегата. Пользуйтесь ключом 9997109
• трубку масломерного щупа
• впускной шланг охлаждающего воздуха на модуль управления
• воздушный канал корпуса воздушного фильтра.

Поверните ключ зажигания в положение 2.

Смонтируйте кабель аккумулятора на минусовом полюсе аккумулятора.

Чистка вентиляции картера

Снимите:

• кабель аккумулятора от минусового полюса, см.:ЭлектросистемаАккумулятор, замена
• впускной шланг между передней частью и корпусом воздушного фильтра
• шланг нагнетания воздуха от трубы нагнетания воздуха
• трубку масломерного щупа.

Штуцер банджо находится на нижней стороне впускной трубы, сзади крепления трубки масломерного щупа.

Снимите контактные разъемы, 2 шт., со шланга нагнетания воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха и дросселем.

Снимите:

• зажим шланга
• перепускной клапан от шланга нагнетания воздуха.

Открутите зажим шланга трубы нагнетания воздуха на дросселе и на охладителе нагнетаемого воздуха.Снимите трубу нагнетания воздуха с дросселя и снимите охладитель нагнетаемого воздуха.

Открутите 4 винта дросселя.

Подложите бумагу между колпаком вентилятора и блоком двигателя.Установите дроссель на бумагу.

Очистите дроссель при помощи средства для чистки 1161826 и нанесите средство кисточкой или другим равнозначным инструментом.Следите за тем, чтобы снять все наслоения на поверхностях, отмеченных на иллюстрации.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом при чистке корпуса дросселя.

Осторожно протрите внутри в воздушном канале с обоих сторон от пластины заслонки. Протрите края вокруг на пластине заслонки.

Чистка вентиляции картера

Снимите шпильки с впускной трубы.Снимите шланг (1) со штуцера.Снимите крышку заливания масла.Продуйте начисто шланг (1) сжатым воздухом.Очистите шланг электрическим кабелем Ø 2,0 мм

Примечание: Если шланг забит, пользуйтесь сварочной проволокой (макс. Ø 2,0 мм, длиной прим. в 250 мм), чтобы прочистить шланг.

Очистите штуцер (2) сверлом, Ø 2.0 мм или сварочной проволокой.

Установите:

• шланг на штуцер
• шпилька с новой прокладкой
• крышка для заливания масла.

Поднимите автомобиль.Снимите щиток под двигателем.Затяните шпильки. Момент затяжки 24 Нм.Установите колпак под двигатель.Опустите автомобиль.

Установка дросселя

Установите:

• дроссель с новой прокладкой
• винты, 4 шт., до прилегания.

Поднимите автомобиль.

Снимите щиток под двигателем.

Затяните эти 4 винты корпуса заслонки. Момент затяжки 10 Нм.

Опустите автомобиль.

Установка трубы нагнетаемого воздуха

Установите трубу нагнетания воздуха к дросселю и к охладителю нагнетаемого воздуха.Затяните зажим шланга трубы нагнетания воздуха на дросселе.

Установите:

• оба контактных разъема со шланга нагнетания воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха и дросселем
• перепускной клапан на шланг нагнетания воздуха с зажимом.

Установите:

• трубку масломерного щупа
• шланг нагнетания воздуха к трубе нагнетания воздуха
• впускной шланг между передней частью и корпусом воздушного фильтра

Завершение работы

Установите кабель аккумулятора с минусовой клеммы аккумулятора, см. ЭлектросистемаАккумулятор, замена

Снимите:

• кабель аккумулятора от минусового полюса, см.:ЭлектросистемаАккумулятор, замена
• трубку масломерного щупа
• толстые шланги с Т-штуцера.

Снимите впускную трубу между дросселем и воздушным фильтром.

Открутите винты, 10 шт., около впускной трубы разделительного уровня.Поднимите верхнюю часть впускной трубы.Установите щиток 999 5723.

Открутите 4 винта дросселя.

Подложите бумагу между колпаком вентилятора и блоком двигателя.Установите дроссель на бумагу.

Очистите дроссель при помощи средства для чистки 1161826 и нанесите средство кисточкой или другим равнозначным инструментом.Следите за тем, чтобы снять все наслоения на поверхностях, отмеченных на иллюстрации.

Примечание: Не пользуйтесь сжатым воздухом при чистке корпуса дросселя.

Осторожно протрите внутри в воздушном канале с обоих сторон от пластины заслонки. Протрите края вокруг на пластине заслонки.

Открутите шланг с Т-штуцером с впускной трубы.Снимите защиту 999 5723.Очистите отверстие впускной трубы сверлом Ø 2 мм.Снимите шланг с Т-штуцера.

Очистите:

• T-штуцер. Пользуйтесь сверлом Ø 2 мм
• шланг электрическим кабелем Ø 2 мм и продуйте начисто сжатым воздухом.

Протрите начисто воздушный канал впускной трубы.

Установите:

• шланг на Т-штуцер
• шланг с Т-штуцером к впускной трубе
• защита 999 5723.

Установите:

• дроссель с новой прокладкой
• винты, 4 шт., корпуса заслонки. Момент затяжки 10 Нм.

Снимите защиту 999 5723.

Установите:

• на прокладке
• Верхняя часть впускной трубы. Затягивайте винты изнутри и наружу через один. Момент затяжки 17 Нм.

Установите впускную трубу между дросселем и воздушным фильтром.

Установите:

• два толстых шланга к Т-штуцеру.

Примечание: самое толстое соединение Т-штуцера к маслосборнику.
- трубку масломерного щупа.

Завершение работы

Установите кабель аккумулятора с минусовой клеммы аккумулятора, см. ЭлектросистемаАккумулятор, замена