Обзор механики

Применимость

Утечка из воздушных и вакуумных шлангов

Течь во входных шлангах часто означает, что
двигатель поучает слишком много воздуха. Это
отрицательно скажется на нескольких электрических
компонентах,
таких как клапан воздушного управления холостого хода
и HO2S (нагреваемый кислородный датчик).Езда с текущим шлангом может привести
к ненормальным значениям долгосрочной регулировки
подачи топлива, и могут быть зарегистрированы
Диагностические коды неисправностей регулировки
подачи топлива.

ACL/вход воздуха

Засоренный ACL или вход воздуха н с двигателю
получат достаточно воздуха. Это будет более всего
заметно во время ускорения и пи больших нагрузках.Вождение машины с засоренным ACL или входом воздуха
может привести к ненормальным значениям долгосрочной
регулировки подачи топлива, и могут быть
зарегистрированы
Диагностические коды неисправностей регулировки
подачи топлива.

Система выхлопа

Протекающая выхлопная труба вызовет
поступление в систему воздуха
в язи с пульсацией давления. Если течь находится
вверху от HO2S (нагреваемый кислородный датчик),
устройство интерпретирует это как истощение
двигателя, что, соответственно, вызовет изменения в
долгосрочной регулировке подачи топлива.Вождение машины с протекающей системой выхлопа
определит ненормальные значения долгосрочной
регулировки подачи топлива и вызовет регистрацию кодов
неисправностей для диагностики
регулировк подачи топлива.

Топливные форсунки

Засоренная топливная форсунка (или топливные
форсунки) не даст двигателю получить достаточного
количества топлива и таким образом истощит двигатель.
Это, в свою очередь, может привести к неровному
холостому ходу.Вождение машины с неисправными топливными
форсунками может отрицательно сказаться на
значениях долгосрочной регулировки подачи топлива и
вызовет регистрацию кодов неисправностей для
диагностики регулировки подачи топлива.

Топливное давление

Определенное топливное давление важно для
обеспечения впрыска необходимого количества топлива.
Низкое топливное давление приведет к истощению
двигателя, а высокое топливное давление вызовет
поступление слишком большого количества топлива.Вождение с чересчур высоким или чересчур низким
топливным давлением может отрицательно сказаться на
значениях долгосрочной регулировки подачи топлива,
и Диагностические коды неисправностей регулировки
подачи топлива могут быть зарегистрированы.

Остаточное давление

Низкое остаточное давление указывает на течь
регулятора давления
или топливной форсунки.Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя в
тепле.Вождение с протекающей топливной форсункой
может отрицательно сказаться на значениях
долгосрочной регулировки подачи топлива, и могут быть
зарегистрированы Диагностические коды
неисправностей регулировки подачи топлива.

Топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр уменьшит
топливное давление
и остаточное давление.Вождение с низким топливным давлением может
отрицательно сказаться на значениях долгосрочной
регулировки подачи топлива, и могут быть
зарегистрированы Диагностические коды
неисправностей регулировки подачи топлива.

Топливный насос (FP)

Неисправный FP уменьшит топливное давление: см.
Топливное давление" иОстаточное давление'.Вождение с низким топливным давлением может
отрицательно сказаться на значениях долгосрочной
регулировки подачи топлива, и могут быть
зарегистрированы Диагностические коды
неисправностей регулировки подачи топлива.

Система EVAP

Неисправная система EVAP может привести к
неконтролируемому потоку бензинных паров в двигатель.Вождение с неисправной EVAP может отрицательно
сказаться на значениях долгосрочной регулировки
подачи топлива, и могут быть зарегистрированы
Диагностические коды неисправностей регулировки
подачи топлива.

Корпус дроссельной заслонки (TB) и ролик

дроссельной заслонки

Если открытие дроссельной заслонки слишком
мало, двигатель
будет лишен воздуха и может остановиться. Если
открытие слишком велико, пары бензина могут
втягиваться через систему EVAP и делать смесь
топливо/воздух слишком богатой.

Качество топлива

Топливо не должно содержать грязи или воды.
Использование топлива низкого качества может вызвать
проблемы запуска двигателя и вождения.

Сжатие

Неравномерно сжатие может привести к слабому
ускорению и сделает двигатель медленным и заставит
неровно работать. Это будет более всего заметно
на холостом ходу.

Установление распредвала

Неверное установление распредвала
относительно к коленчатому валу вызовет слишком
раннее и слишком позднее открытие клапанов, приводя к
потере мощности двигателя и малым оборотам холостого
хода.

Картерная вентиляция

Шланг картерной вентиляции подсоединен к
входному трубопроводу для извлечения масляных паров
картера. Если уровень масел слишком высок или
загрязнен бензином, смесь топлива/воздуха будет
слишком богатой и отрицательно скажется на
регулировке подачи топлива.Вождение с загрязненным маслом может
отрицательно сказаться на значениях долгосрочной
регулировки подачи топлива, и могут быть
зарегистрированы Диагностические коды
неисправностей регулировки подачи топлива.

Несущий металлический электрод/маховик

Если несущий металлический электрод или
маховик поврежден, датчик RPM пошлет ошибочный сигнал
на модуль управления .Несущий металлический электрод крайне
чувствителен в физическому повреждению. В результате,
он никогда не должен использоваться для запирания или
оборота двигателя.Поврежденный несущий металлический электрод
может вызывать проблемы с запуском двигателя или
неровную работу или остановку двигателя.

Свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания будут оказывать
отрицательное воздействие на
внутреннее сгорание в цилиндрах. Самый очевидный
симптом это неровный холостой ход
и значительно более высокий уровень HC.

Распределитель/провода зажигания,

шляпка/ротор

Трещины в распределителе/роторе или
поврежденные провода зажигания
окажут отрицательное воздействие на внутреннее
сгорание. Самые очевидные симптомы это недостаток
мощности двигателя и более высокие уровни HC.

Ротор

Если ротор треснут, или его сопротивление
слишком высоко, это значит, что двигатель будет
работать не на всех цилиндрах, давая
слабое сгорание. Самые очевидные симптомы это
недостаток мощности двигателя, неровный
холостой ход и значительно более высокие уровни HC.