Обзор механического оборудования

Применимость

Утечка в воздушных и вакуумных шлангах

Утечка во впускном шланге обычно означает, что
двигатель получает слишком много воздуха. Это влияет
на некоторые электрические компоненты,
например клапан IAC и HO2S.Длительная эксплуатация автомобиля с
протекающими шлангами может привести к ненормальным
параметрам долгосрочной регулировки подачи топлива,
из-за чего могут быть зарегистрированы его DTC.

ACL/забор воздуха

Перекрытие ACL или воздухозаборника вызовет
воздушное голодание двигателя. Это будет особенно
заметно при ускорении и высокой нагрузке.Длительная эксплуатация автомобиля с
перекрытием ACL или воздухозаборника может привести к
ненормальным параметрам долгосрочной регулировки
подачи топлива, из-за чего могут быть зарегистрированы
его DTC.

Система выпуска газов

Утечка из выпускной трубы может привести к
попаданию воздуха в систему из-за пульсаций давления.
Если утечка произошла выше HO2S,
устройство будет интерпретировать эту ситуацию как
работу на обедненной смеси и соответствующим образом
настроит Долгосрочная регулировка подачи топлива.Длительная эксплуатация автомобиля с утечкой
выпускной системы может привести к ненормальным
параметрам долгосрочной регулировки подачи топлива,
из-за чего могут быть зарегистрированы его DTC.

Форсунки

Перекрытие одной или нескольких форсунок может
обеднить смесь. Это вызовет неравномерный холостой
ход.Длительная эксплуатация автомобиля с
неисправными форсунками может привести к
ненормальным параметрам долгосрочной регулировки
подачи топлива, из-за чего могут быть зарегистрированы
его DTC.

Давление топлива

Нормальное давление топлива важно для инжекции
в цилиндры его необходимого количества. Низкое
давление вызовет обеднение смеси, а высокое давление
повысит расход топлива.Длительная эксплуатация автомобиля со слишком
низким или высоким давлением топлива может привести к
ненормальным параметрам долгосрочной регулировки
подачи топлива, из-за чего могут быть зарегистрированы
его DTC.

Остаточное давление

Низкое остаточное давление указывает на утечку
в регуляторе давления или контрольном клапане
форсунки.Могут возникнуть затруднения при запуске
прогретого двигателя.Длительная эксплуатация автомобиля с утечкой
форсунки может привести к ненормальным параметрам
долгосрочной регулировки подачи топлива, из-за чего
могут быть зарегистрированы его DTC.

Топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр снизит давление
топлива
и остаточное давление. что вызовет проблемы, описанные
выше в разделах Давление топлива' иОстаточное давление'.Длительная эксплуатация автомобиля с низким
давлением топлива может привести к ненормальным
параметрам долгосрочной регулировки подачи топлива,
из-за чего могут быть зарегистрированы его DTC.

Топливный насос

Засоренный топливный насос снизит давление
топлива,
и вызовет проблемы, описанные выше в разделах Давление топлива' иОстаточное давление'.Длительная эксплуатация автомобиля с низким
давлением топлива может привести к ненормальным
параметрам долгосрочной регулировки подачи топлива,
из-за чего могут быть зарегистрированы его DTC.

Система EVAP

Неисправность системы EVAP может привести к
неуправляемому поступлению паров топлива в двигатель.Длительная эксплуатация автомобиля с
неисправностью системы EVAP может привести к
ненормальным параметрам долгосрочной регулировки
подачи топлива, из-за чего могут быть зарегистрированы
его DTC.

TB и блок шкива дросселя

При слишком малом открытии дросселя двигателю не
хватит воздуха и он остановится. При слишком большом
открытии пары топлива могут засасываться через
систему EVAP и переобогащать топливовоздушную смесь.

Качество топлива

Топливо не должно содержать загрязнений или
воды. Применение топлива низкого качества может
вызвать неисправности при запуске и работе двигателя.

Компрессия

Неравномерная компрессия может ухудшить
ускорение и сделать работу двигателя слабой и
неравномерной. Это особенно заметно на холостом ходу.

Регулировки распределительного вала

Неправильная установка распределительного
вала относительно коленчатого вала заставит клапаны
открываться слишком рано или слишком поздно, что
приведет к потере мощности и приемистости двигателя.

Вентиляция картера

Шланг вентиляции картера соединен со впускным
коллектором для удаления паров масла из картера. Если
уровень масла слишком высок или оно загрязнено
топливом, топливовоздушная смесь будет
переобогащена , что повлияет на долгосрочную
регулировку топливной смеси.Длительная эксплуатация автомобиля с
загрязненным маслом может привести к ненормальным
параметрам долгосрочной регулировки подачи топлива,
из-за чего могут быть зарегистрированы его DTC.

Ведущий диск/маховик

При деформации или иных повреждениях ведущего
диска или маховика датчик RPM будет посылать ошибочный
сигнал в управляющий модуль.Ведущий диск чрезвычайно чувствителен к
физическим воздействиям. Его никогда нельзя
использовать для стояночного торможения или запуска
двигателя.Повреждения ведущего диска могут вызвать
проблемы при запуске двигателя, привести к его
неравномерной работе или полной остановке.

Свечи зажигания

Износ свечей отрицательно влияет на сгорание в
цилиндрах. Наиболее ярким проявлением служит
неравномерность холостого хода или повышенный
уровень углеводородов HC l.

Провода зажигания/крышка распределителя/ротор

Поломка распределителя или ротора или
повреждение проводов зажигания нарушают сгорание.
Наиболее частыми симптомами являются снижение
мощности и резкое повышение уровня углеводородов.Влага и грязь могут вызвать искрение в
компонентах системы зажигания.