Обзор механических неисправностей (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Применимость

Негерметичность воздушных и вакуумных шлангов

В случае негерметичности шлангов подачи
воздуха, в двигатель будет поступать избыточное
количество воздуха. Это подействует на работу ряда
электрических компонентов, например, воздушного
клапана холостого хода и кислородных
зондов.Эксплуатация автомобиля с негерметичными
шлангами может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Воздушный фильтр/воздухозаборник

При засорении воздушного фильтра или
воздухозаборника двигатель не получает достаточного
количества воздуха. Это особенно заметно при разгоне и
при высоких нагрузках двигателя.Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным
фильтром или воздухозаборником может вызвать
регистрацию кодов неисправностей.

Система выпуска отработавших газов

При нарушении герметичности выхлопной трубы
возможно подсасывание в систему воздуха вследствие
пульсации давления. Нарушение герметичности до
кислородного зонда интерпретируется как работа
двигателя на обедненной смеси
и оказывает влияние на долговременную адаптацию
состава топливовоздушной смеси.Эксплуатация автомобиля с нарушенной
герметичностью системы выпуска отработавших газов
может вызвать регистрацию кодов неисправностей.

Форсунки

При засорении одной или нескольких форсунок в
двигатель подается недостаточное количество топлива.
Топливовоздушная смесь будет обедненной, что
приведет к неустойчивой работе двигателя на холостом
ходу.Эксплуатация автомобиля с неисправными
форсунками может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Давление топлива

Для обеспечения впрыска необходимого
количества топлива важно, чтобы давление топлива
соответствовало норме. Пониженное давление топлива
является причиной работы двигателя на обедненной
смеси, а повышенное давление приводит
к работе двигателя на обогащенной смеси.Эксплуатация автомобиля с пониженным или
повышенным давлением топлива может вызвать
регистрацию кодов неисправностей.

Остаточное давление

Низкое остаточное давление указывает на
негерметичность регулятора давления, форсунки или
обратного клапана топливного насоса.Это может затруднять пуск прогретого двигателя.Эксплуатация автомобиля с негерметичной
форсункой может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Топливный фильтр

При засорении топливного фильтра давление
топлива понижается. См. пункты "Давление топлива" и
"Остаточное давление".Эксплуатация автомобиля с пониженным давлением
топлива может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Топливный насос

Неисправный топливный насос не обеспечивает
достаточного давления топлива. См. пункты "Давление
топлива" и "Остаточное давление".Эксплуатация автомобиля с пониженным давлением
топлива может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Система защиты от выброса испарений (EVAP)

Неисправность в системе EVAP может привести к
неуправляемому всасыванию паров бензина в двигатель
или к их выбросу в атмосферу.Эксплуатация автомобиля с неисправностью в
системе EVAP может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Корпус и шкив дроссельной заслонки

При недостаточном открытии дроссельной
заслонки в двигатель подается недостаточное
количество воздуха и он может глохнуть.Эксплуатация автомобиля с неправильно
отрегулированной и/или загрязненной дроссельной
заслонкой может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Качество топлива

Топливо не должно содержать грязь или воду.
Использование топлива низкого качества может
затруднить пуск двигателя и ухудшить его
эксплуатационные параметры.Эксплуатация автомобиля на топливе низкого
качества может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Компрессия

Неравномерная компрессия может стать причиной
низкой приемистости, потери мощности, а также
неустойчивой работы двигателя, что особенно заметно на
холостом ходу.Эксплуатация автомобиля при неравномерной
компрессии может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Установка распределительного вала

Неправильное положение распределительного
вала относительно коленчатого вала может стать
причиной раннего или позднего открывания клапанов. Это
приводит к потере мощности двигателя и к его
неустойчивой работе на холостом
ходу.Эксплуатация автомобиля с неправильно
установленным распределительным валом может вызвать
регистрацию кодов неисправностей.

Вентиляция картера

По шлангу системы вентиляции картера,
подсоединенному к впускному коллектору, из картера
удаляются пары масла. При превышении нормального
уровня масла или при его загрязнении бензином
топливовоздушная смесь переобогащается.
Это оказывает влияние на долговременную адаптацию
состава топливовоздушной смеси.Эксплуатация автомобиля с загрязненным
моторным маслом может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.

Маховик/ведущий диск

Если ведущий диск или маховик деформирован или
поврежден иным образом, датчик частоты вращения
коленчатого вала будет подавать на модуль управления
двигателем неверный сигнал.Ведущий диск крайне чувствителен к
механическим повреждениям. Его не следует
использовать для стопорения или проворачивания
коленчатого вала двигателя.При повреждении ведущего диска затрудняется
пуск двигателя, он может работать неустойчиво или
глохнуть.Эксплуатация автомобиля с деформированным
ведущим диском/маховиком может вызвать регистрацию
кодов неисправностей.

Свечи зажигания

Износ свечей зажигания отрицательно
сказывается на сгорании топлива в цилиндрах, что
наиболее заметно по неустойчивой работе двигателя на
холостом ходу и повышенному содержание углеводородов
в выхлопных газах.Эксплуатация автомобиля с изношенными свечами
зажигания может вызвать регистрацию кодов
неисправностей.