Общие сведения (D5252T MSA 15.7)

Применимость

AW 50-42 представляет собой четырехступенчатую
автоматическую коробку передач с электронным
управлением и устройством
блокировки гидротрансформатора на трех высших
передачах. Управление коробкой
передач осуществляется электронным модулем
управления, который обеспечивает
выбор нужной передачи в зависимости от условий
движения, нагрузки на
двигатель, желания водителя, скорости автомобиля и т.п.
Это позволяет
обеспечить экономичный расход топлива в сочетании с
высокими
эксплуатационными характеристиками, повысить
комфортность вождения за счет
более мягкого переключения передач и снижения уровня
шумов.На модуль управления поступает информация,
относительно выбранной передачи и режима вождения.
Вместе с сигналами от ряда
датчиков, которые характеризуют условия движения
автомобиля, эта информация
обрабатывается модулем управления, который
рассчитывает оптимальные моменты
переключения передач и блокировки
гидротрансформатора в зависимости от
выбранного режима вождения. Модуль управляет
переключением передач и
включением блокировки гидротрансформатора
посредством гидравлической системы.
Модуль управления также обеспечивает плавность
переключения передач,
регулируя магистральное давление в момент
переключения передач.Электронная система управления коробкой передач
непрерывно получает информацию с ряда датчиков, а
также с системы управления
двигателем. В отличии от коробок передач, управляемых
только гидравлической
системой, это позволяет модулю управления реагировать
на самые незначительные
изменения условий движения. Это позволяет управлять
различными устройствами
коробки передач так, что всегда обеспечивается
включение нужной передачи в
соответствии с выбранным водителем режимом вождения.

Новой функцией коробки передач AW50-42 850 для дизеля
является то, что модуль управления коробкой передач и
модуль управления
двигателем Дизель MSA 15.7 могут обмениваться данными друг с
другом
посредством стандартного последовательного
интерфейса.
Данные передаются на модули управления и с модулей
управления.Для облегчения поиска неисправностей модуль
управления оснащен встроенной диагностической
системой (Бортовой
диагностической системой II), регистрирующей
неисправности в системе
управления и в коробке передач. Данные о
неисправностях могут считываться
через диагностический разъем.