Общие сведения (1996, 1997)

Применимость

Общие сведения

Электронный иммобилайзер представляет собой систему, которая служит для предотвращения и пресечения возможности кражи автомобиля. Эта система отключает модуль управления двигателем (LH 2.4.4 или Motronic 4.4) при попытках угона автомобиля или пуска двигателя с помощью ключа без ответчика или с ответчиком, имеющим неверный код. Система функционирует независимо от остальных противоугонных устройств, например, замка рулевой колонки или охранной сигнализации.Электронный иммобилайзер состоит из следующих компонентов:

• Модуль управления (1)
• Кольцевая антенна (2)
• Ответчик (один в каждом ключе зажигания) (3)
• Модуль управления двигателем с программным обеспечением для работы с иммобилайзером и фиксирующей скобой для механической блокировки (4)

Модуль управления иммобилайзером запрограммирован на заводе-изготовителе таким образом, что реагирует только на те три ключа, которые поставляются вместе с автомобилем. Однако в памяти модуля управления могут храниться до шести ключевых кодов. Если автовладельцу в дальнейшем понадобятся дополнительные ключи, необходимо запрограммировать модуль управления на их коды.При повороте ключа в замке зажигания модуль управления иммобилайзером проверяет, подходящий ли ключ используется для этого. Если ключ опознается, на запрос модуля управления двигателем дается положительный ответ.Если опознание ключа не происходит, модуль управления иммобилайзером посылает на модуль управления двигателем отрицательный сигнал. Модуль управления двигателем отключается и двигатель не заводится.Иммобилайзер задействуется только при пуске двигателя и не оказывает влияния на функционирование систем автомобиля во время езды.

Предохранительные функции

Система имеет предохранительные функции, которые дают возможность повторного пуска двигателя в течение четырех минут без включения иммобилайзера, если двигатель случайно заглохнет или зажигание выключается и снова включается на скорости, превышающей 30 км/ч.При выключении зажигания после выключения двигателя иммобилайзер переходит в активное состояние незамедлительно. Если автомобиль более четырех минут простоял с включенным зажиганием, система переходит в активное состояние и при повторной попытке завести двигатель иммобилайзер снова проверяет ключ зажигания.

Диагностика

Иммобилайзер оснащен встроенной диагностической системой, которая осуществляет непрерывный контроль его функционирования и используется при программировании модуля управления.Информация о неисправности записывается в модуль управления и может считываться в виде кодов неисправностей с помощью Volvo System Tester, подсоединенного к диагностическому разъему.