Общее описание системы ECC

Применимость

Компоненты

Компоненты

1. Модуль управления ECC
2. Модуль управления двигателя (ECM)
3. Датчик солнечного излучения
4. Датчик наружной температуры
5. Датчик температуры салона
6. Спидометр
7. Генератор (GEN)
8. Датчик низкого давления
9. Разъем передачи данных (DLC)
10. Блок питания
11. Вентилятор обдува в салоне
12. Серводвигатель заслонки распределения воздуха
13. Серводвигатель заслонки, температура левая сторона
14. Серводвигатель заслонки, температура правая сторона
15. Серводвигатель заслонки рециркуляции
16. Датчик давления
17. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
18. Реле системы кондиционирования воздуха (A/C)
19. Компрессор системы кондиционирования (A/C)

Входные сигналы

Модуль управления ECC принимает сигналы от следующих
компонентов:

• Интенсивность солнечного излучения от датчика солнечного излучения.
• Температуру окружающего воздуха от датчика наружной температуры.
• Температуру воздуха салона от датчика температуры в салоне.
• Скорость автомобиля от спидометра.
• Если двигатель работает от генератора, (GEN) D+ сигнал.
• Температуру охлаждающей жидкости двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) через модуль управления системы управления двигателя.
• Выбранные скорость вентилятора, распределение воздуха, температура со стороны водителя, температура со стороны пассажира, выбранные положения кондиционера (А/С) и рециркуляции от панели управления.
• Все положения серводвигателя заслонки от встроенного датчика положения.
• Диагностический сигнал о потреблении электроэнергии вентилятором обдува с блока питания.

Сигналы управления

На основании входных сигналов модулем управления ECC
управляются следующие компоненты и функции:

• Скорость вентилятора обдува при помощи блока питания.
• Открытие заслонки рециркуляции при помощи серводвигателя заслонки рециркуляции.
• Температура на левой стороне при помощи серводвигателя заслонки, температура с левой стороны.
• Температура на правой стороне при помощи серводвигателя заслонки, температура с правой стороны.
• Распределение воздуха при помощи серводвигателя заслонки распределения воздуха.
• Датчик температуры салона, электродвигатель вентилятора обдува.

Выходные сигналы

Модуль управления ECC посылает следующие выходные
сигналы на соответствующий компонент на основании
входных сигналов:

• На модуль управления двигателя (ECM) через датчик низкого давления, если выбран кондиционер (А/С).
• Сигнал, показывающий, следует ли активировать компрессор кондиционера (А/С), на модуль управления двигателя (ECM) через датчик низкого давления.
• Сигнал на светодиод на модуле управления, если выбрано положение кондиционера (А/С) и рециркуляции.

Управление компрессора

Компрессор кондиционера активируется модулем
управления двигателя (ECM). Модуль управления ECC
запрашивает модуль управления двигателя (ECM) об
активировании выбранного сигнала кондиционера
(А/С) через датчик низкого давления (прессостат).На основании этого сигнала, сигнала температуры
охлаждающей жидкости двигателя, положения
дроссельной заслонки и сигнала давления от датчика
давления, модуль управления двигателя (ECM)
определяет, когда должен работать компрессор.Включение/выключение компрессора регулируется
датчиком низкого давления, как и ранее.Преимуществом разрешения модулю управления
двигателя (ECM) контролировать компрессор кондиционера
является то, что он может слегка задержать включение
компрессора, если требуется компенсация
частоты холостого хода, например, для дополнительной
нагрузки.

Бортовая диагностическая система

Если модуль управления обнаруживает неисправность,
диагностический код неисправности регистрируется в
модуле управления. В это же время, светодиоды
кондиционера (А/С) и рециркуляции вспыхнут.Считывание диагностических кодов неисправности и
другая связь с модулем управления происходит через
разъем передачи данных (DLC).