Общее описание системы (1999, 2000)

Применимость

Модуль управления

Основным назначением дополнительного и стояночного обогревателя (модуля подогревателя сгорания) является управление функцией:

• Дополнительного обогревателя
• Стояночного обогревателя
• Электрического обогревателя
• Остаточного обогревателя
• Дистанционного запуса.

Один и тот же модуль управления используется как для дополнительного обогревателя, так и для стояночного обогревателя. В зависимости от конфигурации автомобиля обогреватель может функционировать как дополнительный обогреватель или как стояночный обогреватель. Дополнительный обогреватель является стандартным на некоторых рынках (с холодным климатом). Обогреватель, использующий излучаемое от двигателя тепло, не может поддерживать комфортабельную температуру в салоне.Модуль управления расположен в переднем левом углу автомобиля впереди колеса. Большое количество функций обогревателя управляется центральным электронным модулем.Модуль подогревателя сгорания обменивается информацией частично с компонентами, которые подсоединены напрямую, и частично с другими модулями управления и компонентами посредством последовательной связи.Модуль подогревателя сгорания не является узлом контроллерной локальной сети. Он является подчиненным узлом центрального электронного модуля, который использует последовательную связь.Модуль управления проверяет активирование, а также входные и выходные сигналы при помощи встроенной диагностической системы. Коды неисправности подтверждаются в модуле подогревателя сгорания, если модуль управления обнаруживает ошибку. В определенных случаях модуль управления заменяет ошибочный сигнал на заменяющее значение.Все коды неисправности затем посылаются в центральный электронный модуль, где они регистрируются. Данные могут быть считаны при помощи инструмента диагностики.Простым способом проверить, подается ли электропитание на модуль подогревателя сгорания, является активирование обогревателя. В автомобилях со стояночным обогревателем обогреватель можно активировать при помощи подрулевого рычага на рулевом колесе. В автомобилях с дополнительным обогревателем для активирования обогревателя используйте инструмент диагностики. Инструмент диагностики может быть использован для запуска обогревателя, даже если зарегистрированы коды неисправности, которые не позволяют двигателю запуститься.Чтобы получить информацию, также см. Характеристики сигналов.

Сигналы

В приведенной ниже таблице показаны входные и выходные сигналы на модуль подогревателя сгорания и от него. Типы сигналов подразделяются на сигналы от подсоединенных напрямую компонентов, последовательную связь и связь контроллерной локальной сети. На приведенной ниже иллюстрации показана эта же информация с номерами Volvo.