Общая информация о системе SRS

Применимость

Дополнительная защита

SRS представляют собой аббревиатуру словосочетания Supplemental Restraint System т.е. Дополнительная Удерживающая Система (Дополнительная система безопасности);SRS является дополнением к ремням безопасности. Эта система разработана для усиления защиты от повреждения верхней части тела и лица водителя и пассажира на переднем сиденье. Надувные подушки безопасности вместе с ремнями безопасности помогают защитить водителя и пассажира на переднем сиденье от удара о рулевое колесо, ветровое стекло и другие твердые поверхности.

Общая информация о компонентах системы SRS

Система SRS, внедренная с 1996 модельного года, получила обозначение SRS 6.2.Эта система SRS состоит из модулей надувных подушек безопасности, монтируемых в середине рулевого колеса и в приборной панели со стороны пассажира. Наполнение каждой из надувных подушек осуществляется расположенным за ними газогенератором.Модуль датчика, реагирующий на замедление, смонтирован под левым передним сиденьем. В модуль датчика встроен источник резервного питания, который в случае прекращения бортового электропитания, в течение короткого промежутка времени снабжает систему электроэнергией.Система SRS включает также пиротехнические натяжители ремней безопасности, которые при аварии натягивают ремни безопасности (выбирают слабину ремней) и ограничивают перемещение вперед водителя и пассажира на переднем сиденье. Автомобили для Северной Америки также оснащаются коленными буферами.

Внимание: Если не указано иное, то при выполнении работ отрицательный провод должен быть отсоединен от аккумуляторной батареи. При работе с надувными подушками/натяжителями ремней безопасности, модулем датчика, рулевым колесом или контактной катушкой необходимо тщательно выполнять приведенные в настоящем руководстве инструкции.

Общее описание функционирования

При получении сигнала с модуля датчика происходит одновременное срабатывание надувных подушек и пиротехнических натяжителей ремней безопасности.Если модуль датчика регистрирует достаточно серьезное столкновение, вся система (надувные подушки и пиротехнические натяжители ремней безопасности) срабатывает одновременно, газогенераторы наполняют надувные подушки и срабатывают натяжители ремней безопасности.При срабатывании газогенераторов они за несколько десятых долей секунды наполняют надувные подушки безвредным газом. Во время столкновения газ, наполнивший надувные подушки, выходит наружу через вентиляционные отверстия. Эти отверстия достаточно большие, чтобы обеспечить “медленное” сдувание надувных подушек, которые мягко “удерживают” водителя и пассажира на переднем сиденье.

Общие сведения о столкновениях

Система SRS Volvo обеспечивает повышенную защиту при лобовых столкновениях (лобовое и столкновение под углом 0 ± 30°), когда автомобиль сталкивается с неподвижным или массивным предметом с силой, достаточной для задействования модуля датчика и срабатывания вследствие этого надувных подушек и натяжителей ремней безопасности. Система SRS реагирует на силу замедления - т.е. на силу торможения, которая воздействует на датчик. Эта сила не всегда пропорциональна степени повреждения автомобиля.Система SRS не срабатывает при фронтальном столкновении на малой скорости, или с такими мягкими объектами, как кусты, сугробы и т.п.Конструкция системы SRS не предусматривает ее срабатывания при других видах аварии, например, при ударах сбоку и сзади, а также при переворачивании автомобиля. (Однако система SRS может сработать при некоторых из указанных аварий, если продольная составляющая силы аварийного замедления автомобиля будет достаточно высока.)Это означает, что необходимо всегда пристегиваться ремнями безопасности. Система SRS обеспечивает лишь дополнительную защиту.