Общая информация (1996)

Применимость

1. Разъем передачи данных
2. Модуль надувной подушки безопасности пассажира
3. Модуль датчика SRS (Дополнительная система удерживания)
4. Пиротехническое натяжное устройство ремня безопасности
5. Надувная подушка безопасности в рулевом колесе
6. Контактная катушка
7. Лампа предупреждения SRS
8. Модуль централизованного запирания.

Акроним SRS означает Дополнительная система удерживания (Supplemental Restraint System): дополнительная защита. SRS (Дополнительная система удерживания) обеспечивает дополнительную защиту для водителя и пассажира при лобовых столкновениях (угол столкновения 0-30°) с неподвижными или движущимися предметами. Система реагирует на внезапное уменьшение скорости при движении вперед, имеющее достаточную силу и продолжительность, для того чтобы активировать надувные подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности.

Поэтому система не сработает в следующих случаях:

• лобовые столкновения при низкой скорости или с мягкими объектами, такими как кусты,
• боковые столкновения
• столкновения в задней части автомобиля.

Надувные подушки безопасности и натяжные устройства ремней безопасности срабатывают одновременно, чтобы не допустить удара водителя и пассажира об рулевое колесо, ветровое стекло или другие твердые предметы в автомобиле.

Взаимодействие SRS (Дополнительная система удерживания) и централизованного запирания

SRS (Дополнительная система удерживания) и система централизованного запирания взаимодействуют, с тем чтобы в случаях, когда надувные подушки безопасности активируются при запертых изнутри дверях, двери автоматически открывались.

Выбор одной или двух надувных подушек безопасности

Если выбрана только одна надувная подушка безопасности (для водителя), для пассажира устанавливается ремень безопасности с подходящей эластичностью.