Общая информация (1996)

Применимость

Автоматическая коробка передач представляет собой AW 50-42 (Aisin-Warner) с функцией "блокировки" (которая отключает гидротрансформатор в двух самых высоких передачах) и функцией "переключения на пониженную передачу" (для понижения передачи на более высокие частоты вращения коленчатого вала при сильном ускорении). Она оборудована своим датчиком скорости.Коробка передач управляется электронно модулем управления коробки передач. Переключатель передач имеет шесть положений (P R N D 3 L) и механически соединен тросом с коробкой передач. При помощи переключателя режимов, который расположен рядом с переключателем передач, водитель может выбирать еще из двух режимов в дополнение к нормальному режиму (ECON): СПОРТИВНЫЙ (SPORT) и ЗИМНИЙ (WINTER).Модуль управления коробки передач всегда обеспечивает выбор правильной передачи, в зависимости от выбранного режима вождения, скорости движения и нагрузки на двигатель. Более высокий уровень комфорта при езде таким образом достигается за счет высокоэффективного функционирования и экономичного расхода топлива.В модуле управления коробки передач есть бортовая диагностика, которая регистрирует неисправности и сохраняет соответствующие данные в памяти. Они могут быть считаны при помощи сканирующего прибора и разъема передачи данных в центральной консоли.Описание специальных функций модуля управления приводится отдельно.

Автоматическая коробка передач AW 50-42

В коробке передач имеется три планетарных передачи с объединенными тормозными группами, фрикционами и обгонными муфтами. Тормозные группы и фрикционы объединяются в гидравлическую систему посредством соленоидных клапанов и управляются для выбора желаемой передачи (четыре вперед и одна задняя).Функция "блокировки" механически отключает гидротрансформатор, в результате чего не происходит проскальзывания между двигателем и коробкой передач. Это улучшает расход топлива.Встроенный масляный насос обеспечивает смазку и создает необходимое давление масла для гидравлической системы коробки передач.Различные датчики частоты вращения в коробке передач, температуры масла, спидометра и положения передачи установлены на картере коробки передач.

Модуль управления коробки передач

Модуль управления коробки передач получает информацию о выбранной передаче и выбранном режиме вождения. На основании также и данных об условиях работы автомобиля, полученных от модуля управления двигателя FENIX, модуль управления коробки передач вычисляет оптимальные точки переключения передачи и выбора "блокировки". Проскальзывание является нормальным при переключении передачи. Путем сравнения частот вращения коленчатого вала и в коробке передач вычисляется степень проскальзывания гидротрансформатора, затем регистрируется и сохраняется в памяти модуля управления коробки передач.Эта информация используется для регулировки давления в системе и времени включения.