Обогреватель охлаждающей жидкости двигателя

Применимость

Описание системы

Обогреватель охлаждающей жидкости двигателя управляется модулем управления двигателя (ЕСМ).Данная система состоит из следующих компонентов:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) (1)
• Реле обогревателя охлаждающей жидкости двигателя (2)
• Обогреватель охлаждающей жидкости двигателя (3)
• Генератор (GEN) (4).

Поскольку двигатель является очень эффективным, при его работе выделяется очень мало избыточной теплоты. В некоторых случаях этой теплоты не достаточно для нагрева охлаждающей жидкости двигателя. В связи с этим для подогрева охлаждающей жидкости двигателя при низких температурах установлены два обогревателя охлаждающей жидкости двигателя / свечи предпускового подогрева.Обогреватель охлаждающей жидкости двигателя состоит из двух свечей предпускового подогрева, расположенных там, где выход охлаждающей жидкости двигателя соединяется с нагревательным элементом.Чтобы избежать разрядки аккумулятора, активированы один или два обогревателя охлаждающей жидкости двигателя, в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения коленчатого вала и мощности генератора (GEN). Модуль управления двигателя (ЕСМ) получает информацию о резервной мощности генератора (GEN) через специальное соединение (DF) на генераторе (GEN).Модуль управления двигателя (ЕСМ) получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). В зависимости от мощности генератора (GEN) модулем управления активируются один или оба обогревателя охлаждающей жидкости двигателя, если температура двигателя ниже +5 °C, когда двигатель запускается.Обогреватели охлаждающей жидкости двигателя отключаются, как только температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) превышает заданный уровень. Эта температура зависит от значения температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), зарегистрированной в модуле управления двигателя (ЕСМ), когда двигатель запускался. Чем ниже была температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) при запуске двигателя, тем до более высокой температуры она нагревается.Если при работе двигателя его температура опускается ниже определенного порога, обогреватели охлаждающей жидкости двигателя включаются снова и поддерживают температуру двигателя.Когда обогреватели охлаждающей жидкости двигателя включены, модуль управления двигателя (ЕСМ) повышает частоту вращения на холостом ходу для компенсации возрастания нагрузки и чтобы увеличить зарядку генератора (GEN).В качестве предохранительной меры обогреватели охлаждающей жидкости двигателя автоматически отключаются:

• При запуске, чтобы обеспечить оптимальную силу тока на стартер
• Если напряжение аккумулятора низкое, чтобы избежать разрядки аккумулятора
• Если частота вращения коленчатого вала ниже нормы, когда зарядная мощность генератора (GEN) низкая
• Если имеется неисправность генератора (GEN), чтобы избежать разрядки аккумулятора
• Если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) высокая, чтобы избежать дальнейшей нагрузки на двигатель от генератора (GEN)
• Если в датчике температуры поступающего воздуха (IAT) или в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) есть неисправность.