Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
Специальные инструменты
- 🔧 FIXTUR (STYRVÄXEL)
- 🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MM
- 🔧 MAGNETSTATIV
Примечание: Прокладки поставляются комплектами, в которых толщина увеличивается по 0,05 мм.
Обеспечение предварительного натяжения первичного и вторичного валов с новыми подшипниками
Вставьте первичный и вторичный валы в корпус сцепления.Расположите корпус коробки передач на корпусе сцепления.Установите и затяните стопорные болты вокруг валов.Момент затяжки 25 Н·м.Расположите установочную плиту 🔧 FIXTUR (STYRVÄXEL) на корпусе треножного соединения и закрепите ее болтом.Расположите магнитное основание 🔧 MAGNETSTATIV вместе с циферблатным индикатором 🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MM на установочной плите.
Вторичный вал
Проверните первичный вал несколько раз и установите циферблатный индикатор на ноль.Надавите вверх на вал в нижней части и считайте значение, показанное циферблатным индикатором. Повторите эту операцию несколько раз.
Первичный вал
Проверните первичный вал несколько раз и установите циферблатный индикатор на ноль.Надавите вверх на вал в нижней части и считайте значение, показанное циферблатным индикатором. Повторите эту операцию несколько раз.
Примечание: Для хорошего считывания используйте две отвертки, чтобы поднять вал вверх.
Пример:
| Новые подшипники | Приработанные подшипники | |
|---|---|---|
| указанное значение | 0,00 мм | -0,03 мм |
| толщина прокладки | +0,60 мм | +0,60 мм |
| измеренное значение | +0,46 мм | +0,46 мм |
| =1,06 мм | =1,09 мм |
Выберите прокладку с толщиной 1,10 мм под подшипником.Старайтесь создать люфт между 0,00-0,05 мм при выборе прокладки.
Пример:
| Новые подшипники | Приработанные подшипники | |
|---|---|---|
| значение предварительного натяжения | 0,26 мм | +0,06 мм |
| толщина прокладки | +1,60 мм | +1,06 мм |
| измеренное значение | +0,28 мм | +0,28 мм |
| =2,14 мм | =1,94 мм |
Установите прокладку с толщиной 2,15 мм или 1,95 мм под подшипником.Всегда выбирайте самую толстую прокладку, чтобы получить правильное значение предварительного натяжения.Снимите корпус коробки передач и извлеките валы.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.