Новый топливный бак седлообразного типа с двумя датчиками уровня топлива, объединенными с насосом и блоком эжектора

Применимость

Устройство и Функционирование

• Емкость седлообразного топливного бака - 70 литров.
• Он расположен перед задним мостом.
• Топливный бак крепится двумя крепежными полосами, закрепленными в балке заднего моста с двумя винтами спереди.
• Топливный бак состоит из двух половин с промежутком посредине для трубы вращающего момента с вязкостной муфтой и выхлопной трубы.
• В правой половине бака находится электрический топливный насос (FP) с датчиком уровня для правой половины бака.
• В левой половине бака находится блок эжектора, приводящийся в действие возвращающимся топливом с двигателя, и переводящий топливо в правую половину бака.Этот блок имеет датчик уровня для левой половины бака, подсоединенный последовательно к датчику уровня в половине бака с датчиком уровн я.
• Над конечной передачой находится 4-х литровый расширительный бачок.
• Топливный фильтр с выпускным клапаном расположен справа от расширительного бачка, доступ к ним можно получить через два люка в багажном отделении.
• Переливной клапан установлен на кронштейне, около топливного фильтра.
• Доступ к топливному насосу (FP), датчику уровня и разъемам проводки ABS можно получить в багажном отделении.

• Труба топливной заливной горловины опорожняется в топливный бак через обратный клапан, который сводит к минимуму проливание топлива и переполнение. Благодаря этому обратному клапану топливо невозможно откачать из топливного бака через трубу топливной заливной горловины.
• Топливный насос с вращающимся форсунками (FP) обеспечивает давление топлива 3 бар и поток 3,16 литров в минуту.
• Общее сопротивление для датчиков уровня при полном баке: 10 ± 5 Ом, а когда топливный бак пустой: 327 Ом (максимум 330 Ом).