Новое запасное заднее крыло

Весной 1996 года в производство запущено новое крыло для моделей 945 и 965. В крыле новой конструкции отсутствуют заклепки и отверстия для крепления облицовочного молдинга в стойках C и D

В запасных частях поставляются только крылья этой конструкции.

Для доработки задних крыльев новой конструкции под старые автомобили необходимо просверлить четыре отверстия в стойке С и три отверстия в стойке D.

В нижний край проема окна в заднем крыле необходимо поставить семь заклепок.

Альтернативным способом по отношению к креплению с помощью заклепочных монтажных пистонов и держателей у нижней кромки заднего крыла, является приваривание с помощью "бульфикса", номер детали 9988144-3.

Для этого метода не нужно сверлить отверстия под заклепки в кузове, благодаря чему сводится к минимуму опасность возникновения коррозии.

Привариваемые крепления, номер детали 948933-7 или 9988170-8

Приклепываемое крепление 949017-8

Крепления стоек C и D

Отмерьте и отметьте положение отверстий в стойках C и D.Просверлите отверстия сверлом диаметром 5,4 мм.

Приклепываемые крепления пистонов

Отмерьте положение креплений пистонов, как показано на иллюстрации.Просверлите отверстие диаметром 2,5 мм.Поставьте крепления пистонов.

Приварите крепления пистонов

Отмерьте положение креплений пистонов, как показано на иллюстрации.Аккуратно сошлифуйте лакокрасочное покрытие там, где будут установлены крепления пистонов.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не сошлифовать цинковое покрытие кузова.

Поставьте крепления пистонов.

Примечание: Бульфикс не имеет настройки времени. Держите пускатель 0,5 - 1,0 секунду. Более продолжительная сварка может повредить панель кузова.

Измерьте высоту креплений.Высота должна составлять 3,5 мм.Если крепление слишком высокое, его необходимо сошлифовать и поставить на место.

Поверхностная обработка

Обработайте грунтовкой сошлифованные и просверленные поверхности, а также крепления пистонов.

Нанесите антикоррозионный состав (см. Руководство по ремонту, Раздел 8 Кузов и стекло).