Новая гайка полуоси

Начиная с первой недели 1995 года, на всех модификациях модели 850 устанавливается новый тип гайки полуоси, это означает, что необходимо принять во внимание следующие изменения:

• На полуоси теперь отсутствует стопорная проточка (которая ранее использовалась для фиксации положения гайки полуоси)
• Резьба на конце полуоси увеличена с M20 до M22
• В настоящее время используются новые самоконтрящиеся гайки с резьбой M22
• Новая гайка может использоваться повторно.

Примечание: Как и раньше, новая гайка должна смазываться перед установкой на полуось.

Затягивание новой гайки должно производиться с тем же моментом, как и раньше, и с тем же углом последующего дозатягивания (по транспортиру):120 Нм + 60°.