Насос рулевого привода с усилителем, замена (B5204T3, B5204T4, B5204T5)

Отсоединение шлангов и разъемов

Внимание: Бывшая в употреблении жидкость гораздо опаснее, чем новая жидкость. Избегайте попадания масла на кожу.

Снимите:

• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• масляный шланг с крепления в верхней части насоса рулевого усилителя

Примечание: В случае наличия грязи в жидкости, опорожните систему и снимите шланги с рулевого механизма.
- разъем (применимо только к автомобилям с 5-цилиндровыми двигателями).

Снятие приводного ремня

• Снимите приводной ремень с насоса рулевого привода с усилителем
• При помощи нерегулируемого гаечного ключа поверните по часовой стрелке, чтобы разгрузить автоматическое натяжное устройство
• Снимите приводной ремень.

Только дизельные:
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Поверните выступ натяжного устройства ремня распределительного механизма против часовой стрелки при помощи гаечного ключа с открытым зевом.

Слив масла

Установите зажимы на шланг от бачка жидкости усилителя как можно ближе к насосу рулевого усилителя.Удалите масло с помощью всасывающего блока согласно Бюллетеню 239 Руководства для станций техобслуживания.

Примечание: Накройте генератор бумагой для защиты от попадания масла.

Ослабьте зажим шланга. Снимите шланг с насоса рулевого привода с усилителем.

Внимание: Избегайте попадания масла на кожу.

Снятие шланга давления

Ослабьте винт (1) на несколько оборотов.

Снимите:

• фиксирующий кронштейн (2)
• штуцер трубы на насосе.

Снятие насоса рулевого привода с усилителем

Снимите:

• три винта крепления насоса рулевого привода с усилителем через отверстие в шкиве
• стойку на заднем крае насоса рулевого привода с усилителем (применимо только к дизельным моделям)
• насос рулевого привода с усилителем, подняв его вверх.

Поднимите передний конец так, чтобы колеса не касались земли.Поверните рулевое колесо до крайних положений. Соберите жидкость, пролившуюся из шланга давления и возвратного шланга.

Установка насоса рулевого привода с усилителем

Примечание: Накройте генератор бумагой для защиты от попадания масла.

Установите:

• насос усилителя
• три винта крепления сквозь шкив. Затяните до 25 Н·м
• стойку на заднем крае насоса рулевого привода с усилителем (применимо только к дизельным моделям)
• возвратный шланг и шланг давления. Используйте новое уплотнительное кольцо на шланге давления.

Снимите фиксирующие плоскогубцы с возвратного шланга.

Установите шланг давления

Затяните винтовой зажим на подрамнике. Затяните до 10 Н·м.

Установите:

• штуцер трубы в насосе. Затяните до 25 Н·м
• фиксирующий кронштейн (2).

Затяните винт (1). Затяните до 24 Н·м.

Примечание: Между муфтой трубопровода и насосом рулевого привода с усилителем может быть зазор (3) в несколько миллиметров. Согните кронштейн таким образом, чтобы двенадцатигранное крепление на кронштейне было на гайке.

Установка приводного ремня

Установите:

• приводной ремень
• впускной шланг холодного воздуха к модулю управления
• разъем (применимо только к автомобилям с 5-цилиндровыми двигателями).

Заполнение маслом

Примечание: До начала работы ознакомьтесь с информационным листком жидкости.

Заполните бачок усилителя маслом. Прокачайте систему

• Правильный сорт масла указан в технических характеристиках
• Несколько раз поверните рулевое колесо до крайнего положения. Если необходимо, долейте масло
• Опустите автомобиль
• Задействуйте стояночный тормоз. Запустите двигатель
• А: Медленно поверните рулевое колесо вправо. Держите в положении максимального угла поворота в течение 2 секунд
• В Медленно поверните рулевое колесо влево. Держите в положении максимального угла поворота в течение 2 секунд
• Повторите операции А и В 20 раз.

Примечание: Во избежание повреждения шин, передвиньте автомобиль после 10-кратного выполнения операций.