Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T9 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5244T7 | 2003–2005 |
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S60 (-09) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S60 (-09) | B5244T5 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5254T2 | 2003–2009 |
| S60 (-09) | B5254T4 | 2004–2007 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2004 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2004–2006 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000–2007 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000–2003 |
| V70 (00-08) | B5244T4 | 2005 |
| V70 (00-08) | B5244T5 | 2005–2007 |
| V70 (00-08) | B5254T2 | 2003–2008 |
| V70 (00-08) | B5254T4 | 2004–2007 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001–2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5254T2 | 2003–2007 |
| XC90 | B5254T2 | 2003–2012 |
| XC90 | B5254T9 | 2013–2015 |
Снятие насоса охлаждающей жидкости

Осторожно: Выньте ключ зажигания.
-
Снимите крышку расширительного бачка.
-
Снимите брызговик под двигателем
- Установите емкость под сливной кран двигателя. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.Избегайте попадания охлаждающей жидкости на кожу.
- Переместите емкость к сливному крану радиатора. Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость
- Закройте штуцеры
- Установите брызговик под двигателем.
Расположите двигатель согласно маркировке

Снимите
- раскос между опорными стаканами подвески
- бачок усилителя и расширительный бачок и поместите их на двигатель.
Внимание: Убедитесь в том, что не пролита жидкость рулевого привода с усилителем. Чрезвычайно огнеопасно.
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- переднюю крышку ремня распределительного механизма.
Поднимите автомобиль.
- правое переднее колесо
- гайку крышки в облицовке правого крыла.
Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала не совпадут.Поверните коленчатый вал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока метки не совпадут.Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.
Снятие ремня распределительного механизма

Ослабьте натяжное устройство ремня.Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт на месте. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".Отсоедините ремень распределительного механизма.
Снимите насос охлаждающей жидкости

Выверните винты
- Постучите рукояткой молотка по колесу насоса и снимите насос
- Тщательно очистите поверхности прокладки.
Замените насос охлаждающей жидкости

Установите:
- новую прокладку
- новый насос.
Затяните винты по диагонали. Затяните до 17 Нм.
Установка ремня распределительного механизма

Установите ремень в следующем порядке:
- коленчатый вал
- холостой шкив
- шкив впускного распределительного вала
- шкив выпускного распределительного вала
- водяной насос
- натяжное устройство ремня.
Натяните ремень распределительного механизма

Эта регулировка производится при холодном двигателе. Подходящая температура приблизительно 20°С.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение стрелки во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных температурах двигателя.

Натяните ремень распределительного механизма следующим образом
- Осторожно проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного механизма не натянется.Ремень между шкивом впускного распределительного вала, холостым шкивом и коленчатым валом должен находиться в натянутом положении
- Держите центральный винт натяжного устройства ремня в зафиксированном положении. Поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение.Затем поверните эксцентрик обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка
- Зафиксируйте эксцентрик и затяните центральный винт до 20 Нм.
Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.
Проверьте

Проверка разметки:
- надавите на ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно
- установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма
- проверните коленчатый вал на 2 оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала совпадают
- также убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.
Установите заново

Установите обратно снятые компоненты:
- верхнюю крышку ремня распределительного механизма
- переднюю крышку ремня распределительного механизма.Затяните до 12 Нм.
- установите ремень привода вспомогательных агрегатов
- установите заново бачок усилителя и расширительный бачок.Убедитесь, что шланги расположены правильно
- стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Нм. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Нм
- крышку в облицовке крыла
- колесо. См. Установка колес.
Заполните систему охлаждения фирменной охлаждающей жидкостью компании Volvo.Протрите начисто и проверьте моторный отсек.
Проверка работы
Функциональная проверка
- Прогрейте двигатель до открытия термостата
- При необходимости долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Проверьте на наличие утечек.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.