Напорный шланг рулевого привода с усилителем, с зажимом

Применимость

Общее

Напорный шланг рулевого привода с усилителем 1387848 заменен на шланг 9157221 и зажим 942542 на автомобилях с левым рулем как в серийном производстве так и в качестве запасной части.Новый шланг выходит за подвеску двигателя и крепится с помощью нового зажима.Автомобили, в которых положительный провод аккумуляторной батареи прикреплен зажимом к подвеске двигателя, должны иметь зажим, передвинутый к лонжерону.

Замена напорного шланга

Снимите нижний воздухоотражатель.Поместите емкость под соединение напорного шланга.Ослабьте напорный шланг у рулевого механизма и насоса рулевого привода с усилителем.Отсоедините скобы, крепящие напорный шланг.Снимите напорный шланг.Вытащите переднюю наружную гайку на левой подвеске двигателя.Автомобили, в которых положительный провод аккумуляторной батареи прикреплен к наружной части левой подвески двигателя, должны иметь зажим, передвинутый к лонжерону.Уберите зажим с подвески двигателя.Ослабьте гайку переднего нижнего демпфера вибраций в лонжероне.Установите снятый зажим , кабель от боковой положительной клеммы аккумуляторной батареи и гайку, снятую с лонжерона.

Новый напорный шланг должен быть протянут за пределами подвески двигателя.

Установите:

• шланг на рулевом механизме слабо.Используйте новые алюминиевые прокладки, № 9157595.
• напорный шланг на насосе рулевого привода с усилителем.
• зажим № 942542 на напорном шланге и закрепите зажим с помощью гайки, снятой с подвески двигателя.

Закрепите напорный шланг с помощью скоб, как было описано ранее.Притяните напорный шланг к рулевому механизму. Затяните с усилием 30 Нм. Затяните насос рулевого привода с усилителем. Затяните с усилием 50Нм.

Заполните маслом и слейте сервосистему.