Нанесение смазки на разъемы датчика детонации KS

Производится на всех вариантах двигателя

Отсоедините:

• Воздухозаборник спереди и впускной шланг воздушного фильтра (ACL).
• Воздуховод от корпуса модуля управления.
• Крышку регулировочного шкива.
• Четыре винта вентилятора охлаждения двигателя FC.

Поднимите верхний воздуховод с реле.Отсоедините две шайбы с прокладками наверху.

Двигатели B5204T, B5234T/T5:

Отсоедините:

• Патрубок наддува воздуха между промежуточным охладителем и патрубком на корпусе дросселя TB.
• Два винта, крепящих клапан продувки фильтра CP.
• Шланг EVAP от держателей на корпусе вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Двигатели, оснащенные системой EGR:Извлеките контроллер EGR из углубления под верхним воздуховодом.

Все варианты двигателей, описанные в настоящем Бюллетене по обслуживанию:

Отсоедините два разъема FC.Освободите кабель из хомута и держателя на корпусе FC.Положите воздуховод и реле сверху на двигательОтсоедините вентилятор охлаждения двигателя (FC). Приподнимите вентилятор охлаждения двигателя (FC).Накройте радиатор защитной панелью. 🔧 KYLARSKYDD.

Отсоедините крепежный кронштейн впускного коллектора для того, чтобы подобраться к переднему KS рядом с маслоуловителем.

Чистка разъемов

Разведите и снова соедините оба разъема (смотрите стрелки на рисунке) не менее 10 раз для удаления окисления контактов.Продуйте разъемы KS и кабельного жгута.

Проверьте

• расположение контактных штырьков кабеля.
• крепление кабелей, осторожно потянув за них.

Смажьте разъемы кабельного жгута двигателя

Смажьте разъемы кабельного жгута двигателя низкотемпературной консистентной смазкой:

Смажьте разъемы датчика детонации KS

Заполните полости разъемов KS низкотемпературной консистентной смазкой. Поскольку к разъему на KS невозможно подобраться с тюбиком, поэтому нанесите смазку пальцем.При помощи зеркальца убедитесь в том, что все углубления заполнены смазкой.

Подсоедините разъемы KS.Вытрите всю оставшуюся снаружи смазку чистой тряпкой.Установите крепежный кронштейн впускного коллектора.Уберите защитную панель с радиатора.

Установите:

• Вентилятор охлаждения двигателя (FC) в корпусе на радиатор.

Воздуховод и реле на радиатор.Закрепите кабель крепежной скобой и хомутом на корпусе вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Двигатели B5204T, B5234T/T5:

Установите:

• Клапан EVAP на корпусе вентилятора охлаждения двигателя (FC).
• Два зажима (хомута) на шланге системы EVAP на корпусе вентилятора охлаждения двигателя FC.
• Воздуховод наддува воздуха теплообменником промежуточного охлаждения наддува (CAC) и шлангом корпуса дросселя.

Двигатели, оснащенные системой EGR:Плотно вдавите конвертер EGR в углубление на верхнем воздуховоде и убедитесь в надежности его крепления.

Все варианты двигателей, описанные в настоящем Бюллетене по эксплуатации:

Подсоедините разъемы FC.

Установите:

• Две шайбы с прокладками сверху направляющих.
• Установите корпус вентилятора и верхний воздуховод, 4 винта
• Крышку регулировочного шкива.
• Воздуховод к корпусу модуля управления.
• Воздухозаборник и впускной шланг на воздушном фильтре (ACL).