| Сливная пробка коробки передач , 40 Н·м (фут-фунт) |
| Гайка полуоси 120 Н м + 60ј |
| Передняя опора двигателя (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Подрамник к кузову (винт) 105 Н м + 120ј |
| Кронштейн подрамника (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Карданный вал к конической передаче (винт) 8 Н м затем 30 Н м |
| Нижний шарнир рулевого вала внутри автомобиля (гайка) , 30 Н·м (фут-фунт) |
| Кронштейн масляной трубки (винт) , 25 Н·м (фут-фунт) |
| Защитный кожух рулевого механизма (болт) , 80 Н·м (фут-фунт) |
| Нагнетательная воздушная трубка между турбонагнетателем и промежуточным охладителем воздуха (гайка) , 25 Н·м (фут-фунт) |
| Крышка крепления опорного подшипника (винт) , 25 Н·м (фут-фунт) |
| Стойка к стабилизатору поперечной устойчивости (гайка) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Рычаг подвески/шаровой шарнир к поворотному кулаку (гайка) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| поставьте болт реактивного рычага/реактивной штанги. 35 Н м + 90ј |
| Гидротрансформатор к ведущему диску (винт) , 35 Н·м (фут-фунт) |
| Крепление реактивной штанги к коробке передач (винт) 35 Н м + 40ј |
| Крепление двигателя к коробке передач и к подрамнику (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Трубка масломерного щупа (гайка) , 25 Н·м (фут-фунт) |
| Шарнир рулевой тяги и рулевого механизма (гайка) , 20 Н·м (фут-фунт) |
| Гаситель колебаний (гайка) , 25 Н·м (фут-фунт) |
| Рулевая тяга (гайка) , 70 Н·м (фут-фунт) |
| Ограничитель к подрамнику (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Коническая передача к коробке передач (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Левое крепление двигателя к подрамнику (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Коробка передач к двигателю (винт) , 50 Н·м (фут-фунт) |
| Коробка передач к стартеру (винт) , 40 Н·м (фут-фунт) |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.