Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| XC90 | B6324S | 2007–2010 |
| XC90 | B6324S5 | 2011–2014 |
Основные моменты затяжки
Примечание: Винты, покрытые стопорящей жидкостью, или самоблокирующиеся гайки должны быть заменены на новые при установке на место.
Для поиска значений моментов затяжки для компонентов, не включенных в список, см. таблицу ниже.Гайки и винты, которые не являются самоблокирующимися, могут использоваться повторно при условии, что они в хорошем состоянии.
| Применимо к резьбовым соединениям с классом прочности 8.8. | |
| Резьба | Моменты затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Краткое описание моментов затяжки для конкретных компонентов
Примечание: Винты, покрытые стопорящей жидкостью или герметиком, должны быть заменены на новые при установке заново.
Всегда используйте новые винты и гайки при дозатяжке на угол. Все исключения из этого правила будут указаны в данном методе.Дозатяжка на угол в труднодоступных местах. См. Винтовое соединение, затягивание с моментом затяжки/дозатяжка на угол.
| Функциональная группа 21 | |
| Центральный винт, распредвал на стороне выхода | Этап 1 75 НмЭтап 2 90° |
| Центральный винт, распредвал на стороне входа | 110 Нм |
| Головка цилиндровВинты затягиваются последовательно согласно описанию метода. | Этап 1 45 НмЭтап 2 45 НмЭтап 3 90°Этап 4 180° |
| Ведущее колесо средней оси, сторона генератора | 44 Нм |
| Ведущее колесо средней оси, сторона вспомогательного агрегата | 60 Нм |
| Ведущее колесо генератора | 75 Нм |
| Дренажный штуцер (на водяной трубе) | 7 Нм |
| Коллектор (к головке цилиндров) | 25 Нм |
| Вспомогательный винт (начинайте с левой стороны, затем продолжайте на правой стороне) | Этап 1 105 НмЭтап 2 120° |
| Втулки под винтами головки блока цилиндров | 10 Нм (левая резьба) |
| Регулировочный винт внутреннего колпака трансмиссии | 3 Нм |
| Звездочка цепи | 400 Нм |
| Датчик детонации | 20 Нм |
| Ведущий диск | Этап 1 45 НмЭтап 2 50° |
| Промежуточный вал со стороны генератора | 40 Нм |
| Правую накладку двигателя к двигателю | Шаг 1 30 НмЭтап 2 75° |
| Правую накладку двигателя к подрамнику | Этап 1 120 НмЭтап 2 40° |
| Нижняя реактивная тяга к подрамнику в блоке с ведущим мостом | 110 Нм |
| Маховик | Этап 1 45 НмЭтап 2 60° |
| Крышка шатуна | Этап 1 12 НмЭтап 2 20 НмЭтап 3 90° |
| Демпфер колебаний (винт) для коленчатого вала | Шаг 1 8 НмЭтап 2 60° |
| Колпак трансмиссии/крышка носителя распредвала | Стандартный момент, но затяжка выполняется согласно последовательности, см. метод |
| Корпус коробки передач | Шаг 1 10 НмШаг 2 24 Нм |
| Линия давления к сервонасосу | 30 Нм |
| Наружный колпак трансмиссии | Стандартный момент, но затяжка выполняется согласно последовательности, см. метод |
| Функциональная группа 22 | |
| крышка масляного фильтра | 25 Нм |
| Пробка масляного поддона | 38 Нм |
| Клапан охлаждения поршня | 32 Нм |
| Пробка (под клапаном охлаждения поршня) | 38 Нм |
| Функциональная группа 25 | |
| Катализатор к коллектору | 27 Нм |
| Нагреваемый датчик кислорода | 45 Нм |
| Модуль дроссельной заслонки | 8 Нм |
| Функциональная группа 28 | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 20 Нм |
| Свечи зажигания | 28 Нм |
| Датчик детонации | 20 Нм |
| Функциональная группа 33 | |
| Положительный кабель аккумулятора к соленоиду стартера | 11 Нм |
| Вывод B+ стартера | 11 Нм |
| Кабель импульса запуска | 8,5 Нм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.