Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C30 | B4164S3 | 2011, 2012 |
| C30 | B4204S3 | 2011–2013 |
| C30 | B4204S4 | 2011–2013 |
| C30 | B5254T7 | 2011–2013 |
| C30 | D4162T | 2011–2013 |
| C30 | D4164T | 2011 |
| C30 | D5204T | 2011–2013 |
| C30 | D5204T5 | 2011–2013 |
| C30 | — | 2007–2011A |
| C70 (06-) | B5254T7 | 2011–2013 |
| C70 (06-) | D5204T | 2011–2013 |
| C70 (06-) | D5204T5 | 2011–2013 |
| C70 (06-) | — | 2006–2011A |
| S40 (04-) | B4164S3 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B4204S3 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B4204S4 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | B5254T7 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | D4162T | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | D4164T | 2011 |
| S40 (04-) | D5204T | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | D5204T5 | 2011, 2012 |
| S40 (04-) | — | 2004–2010 |
| V40 (13-) | B4164T | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B4164T3 | 2013–2015 |
| V40 (13-) | B4164T4 | 2014 |
| V40 (13-) | D4162T | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | B4164T | 2013–2015 |
| V40 Cross Country | D4162T | 2013–2015 |
| V50 | B4164S3 | 2011, 2012 |
| V50 | B4204S3 | 2011, 2012 |
| V50 | B4204S4 | 2011, 2012 |
| V50 | B5254T7 | 2011, 2012 |
| V50 | D4162T | 2011, 2012 |
| V50 | D4164T | 2011 |
| V50 | D5204T | 2011, 2012 |
| V50 | D5204T5 | 2011, 2012 |
| V50 | — | 2004–2010 |
Основные моменты затяжки
Осторожно: Винты, покрытые стопорящей жидкостью, или самоблокирующиеся гайки должны быть заменены на новые при установке на место.
Для поиска значений моментов затяжки для компонентов, не включенных в список, см. таблицу ниже.Гайки и винты, которые не являются самоблокирующимися, могут использоваться повторно при условии, что они в хорошем состоянии.
| Применимо к резьбовым соединениям с классом прочности 8.8. | |
| Резьба | Момент затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Краткое описание моментов затяжки для конкретных компонентов
Осторожно: Винт, покрытый стопорящим элементом или герметиком, необходимо всегда заменять на новый при установке.
Всегда используйте новые винты и гайки при дозатяжке на угол. Все исключения из этого правила будут указаны в данном методе.Дозатяжка на угол в труднодоступных местах. См. Skruvförband, moment/vinkeldragning.
AW
| Гайка рычага и тяги механизма переключения передач | 16 Нм |
|---|---|
| Пробка отверстия для слива масла коробки передач | 40 Нм |
| Винт, ведущий диск - гидротрансформатор6 винтов | 35 Нм |
| Винт, маслопровод - трубка щупа для измерения уровня - коробка передач | 15 Нм |
| Винт, маслопровод - коробка передач | 6 Нм |
| Датчик частоты вращения ведущего вала коробки передач/датчик частоты вращения ведомого вала коробки передач | 5,5 Нм |
| Крепление коробки передач (М10) | Шаг 1 30 НмШаг 2 160° |
M56/M66
| Выключатель фонарей заднего хода | 25 Нм |
|---|---|
| Крепление двигателя (М12) | Шаг 1 30 НмШаг 2, 80° |
| Пробка отверстия для слива масла коробки передач | 35 Нм |
MMT6/MTX75/IB5/B6/MPS6
| Опора двигателя, левая сторона | Винт M14, 120 Нм, Гайки, 4 шт., 35 Нм + 60° |
|---|---|
| Пробка отверстия для слива масла коробки передач | 35 Нм |
| Винтовой приводной вал - ступица колеса | 35 Нм + 90° |
| Муфта сцепления | 10 Нм |
| Маховик (относится к MPS6) | 114 Нм |
Полноприводные
| Конечную передачу к задней втулке | 80 Нм |
|---|---|
| Винт угловой передачи - коробка передач | 75 Нм |
| Карданный вал, шарнир равных угловых скоростей | Шаг 1. Затяните винты, которые находятся друг напротив друга. Затяните до 10 НмШаг 2. Затяните все винты. Затяните до 25 Нм |
| Заглушка отверстия для проверки уровня/заливного отверстия, корпус конечной передачи Примечание: > 2 заглушки, 1 для активируемой по требованию муфты и 1 для конечной передачи | 35 Нм |
| Заглушка отверстия для проверки уровня/заливного отверстия, коническая передача | 35 Нм |
| Масляная пробка, конечная передача | 35 Нм |
| Масляная пробка, муфта привода на четыре колеса | 35 Нм |
| Гайка ведущей шестерни (активируемая по требованию муфта) | 100 Нм |
| Винт, масляный насос (активируемая по требованию муфта) | 5,5 Нм |
| Винт, модуль управления (активируемая по требованию муфта) | 5,5 Нм |
| Установка гайки конической передачи | 50 Нм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.