Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| V70 (00-08) | — | 2001–2008 |
| V70 XC (-00) | — | 1998–2000 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Основные моменты затяжки
Примечание: Винты, покрытые стопорящей жидкостью, или самоблокирующиеся гайки должны быть заменены на новые при установке на место.
Для поиска значений моментов затяжки для компонентов, не включенных в список, см. таблицу ниже.Гайки и винты, которые не являются самоблокирующимися, могут использоваться повторно при условии, что они в хорошем состоянии.
| Применимо к резьбовым соединениям с классом прочности 8.8. | |
| Резьба | Момент затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Сводные данные конкретных компонентов и моментов затяжки
Примечание: При установке обязательно заменяйте новым винт, покрытый стопорящей жидкостью или герметиком.
Всегда используйте новые винты и гайки при дозатяжке на угол. Все исключения из этого правила будут указаны в данном методе.Дозатяжка на угол в труднодоступных местах. См. Винтовое соединение, затягивание с моментом затяжки/дозатяжка на угол.
| Суппорт тормоза в шпинделе колеса, не XC90 | 100 Нм |
|---|---|
| Суппорт тормоза в стальном шпинделе колеса, только XC90 (M14) | 1-й этап, 105 Нм2-й этап, 60° |
| Спускной штуцер в суппорте тормоза (M10) | 9 Нм |
| Направляющий штифт суппорта тормозного механизма, размер ключа 7 мм | 27,5 Нм |
| Направляющий штифт суппорта тормозного механизма, размер ключа 9 мм, только XC90 USA и CDN | 60 Нм |
| Щиток тормоза, передний, в стальном шпинделе колеса, до и включительно w918 и XC90 (M8) | 20 Нм |
| Щиток тормоза, передний, в шпинделе колеса, алюминиевый, XC90 (M8) | 15 Нм |
| Щиток тормоза, задний, в корпусе подшипника колеса, не XC90 (M10) | 60 Нм |
| Щиток тормоза, задний, в корпусе подшипника колеса, XC90 (M10) | 1-й этап, 35 Нм2-й этап, 60° |
| Щиток тормоза, задний, в корпусе подшипника колеса (M6) | 12 Нм |
| Тормозная труба в модуляторе ABS (M12) | 14 Нм |
| Тормозная труба в главном цилиндре (M12) | 14 Нм |
| Тормозная труба в тормозном шланге (M10) | 14 Нм |
| Тормозной шланг в суппорте тормоза (M10). | 18 Нм |
| Тормозная труба в соединительной муфте (M10) | 14 Нм |
| Бачок тормозной жидкости в главном цилиндре (M5) | 3,5 Нм |
| Кронштейн, ABS, в гидравлическом блоке (M6) | 8 Нм |
| Кронштейн, кабель ABS в амортизаторе, спереди (M5) | 6 Нм |
| Кронштейн, трос тормоза в подрамнике, сзади (M8) | 20 Нм |
| Винт, модуль управления тормозами (BCM) | 1,8 Нм |
| Крепление, педаль тормоза, левостороннее управление, автоматич. (M10) | 30 Нм |
| Крепление, педаль тормоза, правостороннее управление, ручн. (M10) | 35 Нм |
| Крепление, педаль тормоза, левостороннее управление, ручн. (M10) | 40 Нм |
| Кронштейн вакуумного насоса в передней поперечной балке, только XC90 (M6) | 8 Нм |
| Теплоизоляционный щиток в блоке активирования, только правостороннее управление (M8) | 10 Нм |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.