Модуль воздушной подушки безопасности в рулевом колесе, рулевое колесо и контактный барабан

Подготовка

• сделайте пометку любого радио-кода.
• выключите зажигание.
• отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Внимание: При сборке поверните зажигание в положение II. Затем подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи в соответствии с Заключительная работа. Убедитесь в том, что при подсоединении аккумуляторной батареи в автомобиле никто не находится.

Зажигание в положении I

Внимание: Не подсоединяйте аккумуляторную батарею при снятии или замене соединителя на проводе зажигания.

Поверните ключ зажигания в положение I для того, чтобы отпереть замок рулевого управления.

Отсоедините винты рулевого колеса

Отсоедините два винта (Торкс 30) с обратной стороны рулевого колеса. Не снимайте винты, оставьте их в заглубленных отверстиях рулевого колеса. Поверните рулевое колесо для того, чтобы достать винты.

Снятие модуля воздушной подушки безопасности рулевого колеса

Отсоедините соединитель и выньте модуль воздушной подушки безопасности рулевого колеса.

Внимание: Ни при каких обстоятельствах не используйте омметр или другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом модуле воздушной подушки безопасности. Существует опасность, что воздушная подушка безопасности может развернуться!

Внимание: Не отвинчивайте, не ремонтируйте и не перемещайте модуль воздушной подушки безопасности в рулевом колесе на другой автомобиль. Информацию о работе с новым модулем см. .

Помещение модуля воздушной подушки безопасности рулевого колеса в соответствующее положение

Осторожно: Если в любой момент снят не введенный в действие модуль воздушной подушки безопасности, поместите модуль металлической стороной вниз в такое место, где он будет защищен от небрежного обращения.

Подсоединение специальных инструментов

Подсоедините специальные инструменты 🔧 TESTATRAPP (SRS) к соединителю модуля воздушной подушки безопасности рулевого колеса.Это необходимо для того, чтобы автомобиль мог быть использован без системы диагностики SRS регистрирующей коды неисправности для диагностики.

Подсказка: Если зажигание включено когда ни модуль воздушной подушки безопасности рулевого колеса ни специальные инструменты не подключены, появится код неисправности для диагностики, регистрирующий разрыв в проводах. Сотрите любой код неисправности.

Отсоедините фиксирующий винт в центре рулевого колеса

Отсоедините винт, но не снимайте его. Винт должен быть достаточно отсоединен, чтобы отвинтить его рукой.

Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи

Отрегулируйте передние колеса

• Медленно продвигайтесь по прямой линии вперед и назад на ровной поверхности так, чтобы колеса находились непосредственно на одной линии с длиной автомобиля.

Осторожно: Обязательно, чтобы передние колеса находились непосредственно на одной линии с длиной автомобиля, если необходимо снять рулевое колесо и/или контактную катушку для продолжения работы.

Внимание: Не проезжайте на автомобиле дольше, чем необходимо для отрегулирования передних колес. Рулевое колесо не затянуто и модуль воздушной подушки безопасности рулевого колеса снят.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи

Выключите зажигание.

Снимите специальные инструменты

Снимите специальные инструменты 🔧 TESTATRAPP (SRS)

Затяните контактную катушку

Снимите винт из положения стоянки (А) и закрепите контактную катушку в положение блокировки (B). Позвольте пластмассовой ленте следовать за винтом.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо когда контактная катушка заблокирована.

Снимите фиксирующий винт в центре рулевого колеса

Снятие рулевого колеса, крышки рулевой колонки и избирателя

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо когда контактная катушка заблокирована. В противном случае сломается штырь на контактной катушке.

Осторожно вытащите рулевое колесо, не поворачивая его. Пропустите провод и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе.

Снимите:

• 3 винта, Torx 20 на крышке рулевой колонки.
• 2 винта, Torx 20 на избирателе.

Снятие контактной катушки/SRS

Снимите:

• крышку рулевой колонки и избиратель в соответствии с крышки рулевой колонки и избирателя.
• 3 винта на контактной катушке/SRS.
• соединитель на контактной катушке.

Установка контактной катушки на ноль

Если стопорный винт находится не в блокирующем положении, как на рисунке, установите контактную катушку на ноль. Информацию об установке на ноль см. Программирование контактной катушки SRS.

Примечание: Новая контактная катушка установлена на ноль когда поставлена со стопорными винтами в блокирующем положении.

Возвращение в исходное положение означает, что можно поворачивать рулевое колесо до упора в обоих направлениях, при этом не повреждая контактную катушку.

Установка контактной катушки/SRS

Установите:

• контактную катушку/SRS.
• 3 винта на контактной катушке/SRS. Затяните винты на контактной катушке до 2,5 Нм и удостоверьтесь в том, что провода не заклинило.
• соединитель.
• нанесите контактную смазку на контактный рельс для обеспечения хорошего контакта.

Установка избирателя, крышек рулевой колонки и рулевого колеса

Установите:

• 2 винта, Torx 20 на избирателе.
• 3 винта, Torx 20 на крышке рулевой колонки.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при заблокированном контактной катушке, в противном случае, сломается штырь контактной катушки.

Пропустите провода и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе и затем поместите рулевое колесо в прямо, не поворачивая его.

Осторожно: При установка, рулевое колесо должно находиться в соответствующем положении относительно направления колес.

Если рулевое колесо находится не в прямом положение, не поворачивайте его в соответствующее положение когда оно закреплено на рулевом вале. Осторожно снимите рулевое колесо и повторите попытку.

Установка фиксирующего винта в центре рулевого колеса

Осторожно: Затяните винт, используя только пальцы. Не используйте никакие инструменты.

Разблокирование контактной катушки

Снимите винт из положения блокировки (B) и замените его в положении стоянки (А). Позвольте пластмассовой ленте следовать за винтом.Контактная катушка теперь незаперта и рулевое колесо можно поворачивать.

Подсоедините специальные инструменты

Подсоедините специальные инструменты 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи

Регулировка передних колес

Медленно продвигайтесь по прямой линии вперед и назад на ровной поверхности так, чтобы колеса находились непосредственно на одной линии с длиной автомобиля.Осторожно поворачивайте рулевое колесо и убедитесь в том, что оно поворачивается до упора в обоих направлениях.

Внимание: Не проезжайте на автомобиле дольше, чем это необходимо для отрегулирования передних колес. Рулевое колесо не затянуто и модуль воздушной подушки безопасности рулевого колеса снят.

Если рулевое колесо отрегулировано соответствующим образом:
См. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, Установка контактной катушки на ноль.

Если рулевое колесо не может быть повернуто до упора:
См. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, Установка контактной катушки на ноль.

Затягивание фиксирующего винта в центре рулевого колеса

Затяните фиксирующий винт в центре рулевого колеса. Момент затяжки =40 Нм.

Установка модуля надувной подушки в рулевом колесе

Выключите зажигание и отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи

Внимание: Не подсоединяйте аккумуляторную батарею при снятии или установке модуля воздушной подушки безопасности рулевого колеса.

Снимите специальные инструменты

Отсоедините специальный инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS).

Внимание: Ни при каких обстоятельствах не используйте омметр или другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом модуле воздушной подушки безопасности. Существует опасность развертывания воздушной подушки безопасности.

Зажигание в положении I

Поверните ключ зажигания в положение I для того, чтобы отпереть замок рулевого управления.

Установка модуля надувной подушки в рулевом колесе

Установите:

• нижнюю часть рулевого колеса (1).
• подсоедините провод зажигания к модулю (2).
• поместите модуль в рулевое колесо (3). Убедитесь в том, что провод зажигания свободен и его не заклинило.

Установка винтов рулевого колеса

Привинтите модуль, начиная с задней стороны, 2 винта Торкс 30 в углубленных отверстиях рулевого колеса. Поверните рулевое колесо для того, чтобы достать винты. Момент затяжки = 10 Нм.

Осторожно: Затяните сначала правый винт. Это важно для обеспечения функционирования гудка.

Этикетка даты изготовления воздушной подушки безопасности SRS

Примечание: Не забудьте заменить этикетку даты изготовления воздушной подушки безопасности на стойке B на стороне водителя на новую этикетку.

Этикетка даты поступает вместе с новым модулем воздушной подушки безопасности рулевого колеса.

Заключительная проверка

Внимание: Убедитесь в том, что при подсоединении аккумуляторной батареи в автомобиле никто не находится.

По установке всех деталей, проделайте следующее:

• поверните зажигание в положение II.
• подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Убедитесь в том, что:

• рулевое колесо легко поворачивается.
• гудок работает, нажимая на все четыре угла модуля рулевого колеса.
• сигнальная лампочка SRS в панели комбинированного измерительного устройства не горит постоянно.В случае, если лампочка продолжает гореть см. .

Примечание: Удостоверьтесь в том, что сигнальная лампочка SRS не повреждена, повернув ключ зажигания в позицию II. Сигнальная лампочка SRS должна загореться и выключиться по прошествие приблизительно 3 секунд.