Модуль в рулевом колесе, рулевое колесо и контактная катушка, замена

Подготовка

• Если установлена магнитола с кодом защиты от кражи, запишите этот код.
• Зажигание выключено

• Отключите отрицательный провод от аккумулятора

Снятие модуля в рулевом колесе

Внимание: При снятии и установке модуля в рулевом колесе отрицательный провод должен быть отсоединен от аккумуляторной батареи.

• Ключ зажигания находится в положении I, чтобы рулевое колесо было разблокировано.

• Установите рулевую колонку в положение, удобное для выполнения работы и обеспечения доступа.
• Выверните винты (2 х Torx 30) с головками, утопленными в гнездах на тыльной стороне рулевого колеса. Винты вынимать не нужно, они должны остаться в гнездах рулевого колеса. Проверните рулевое колесо (на 90° в обе стороны) для получения доступа к винтам.
• Если из-за повреждения шлица или резьбы винты Torx невозможно выверните обычным способом, их необходимо высверлить.

• Аккуратно приподнимите модуль в рулевом колесе и отсоедините разъем от тыльной части модуля.
• Снимите модуль.

Внимание: Модуль в рулевом колесе нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль. Следуйте инструкциям, приведенным в Правила обращения с несработавшими модулями надувных подушек/пи ротехническими натяжителями ремней безопасности, касательно правил обращения с замененным модулем.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном модуле несработавшей надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки!

Осторожно: После снятия несработавшего модуля в рулевом колесе (например, при замене рулевого колеса или контактной катушки) его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в безопасное место (например, в багажное отделение).

Подсоедините специальный инструмент 998 8695

• Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS) к разъему воспламенителя провода воспламенения системы SRS.Это делается для того, чтобы во время езды диагностическая система SRS не регистрировала код неисправности.
• При включении зажигания, когда модуль в рулевом колесе отсоединен, а специальный инструмент не подсоединен, регистрируется код неисправности для обрыва в цепи. (Код неисправности нужно стереть).

Отверните, но не вынимайте центральный болт рулевого колеса

• Отверните центральный болт рулевого колеса (с помощью торцового ключа на 18 мм), но не вынимайте его!В следующей операции болт будет вывернут вручную.

Установите передние колеса в прямолинейное положение

• Подключите отрицательный провод к аккумулятору.

• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности, чтобы передние колеса стали прямо.

Осторожно: При выполнении работ, которые сопровождаются снятием рулевого колеса/контактной катушки, передние колеса должны находиться в прямолинейном положении.

Внимание: Не следует передвигать автомобиль больше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Выворачивание центрального болта рулевого колеса

Осторожно: Эта операция должна выполняться при неизменном положении рулевого колеса (положении передних колес).

Отделите:

• Провод к отрицательной клемме аккумулятора.

• специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

• центральный болт из рулевого колеса.

Блокирование контактной катушки

• Выверните винт Torx 20 из его резервного отверстия (А) в рулевом колесе. Не нужно отсоединять винт от пластмассовой полосы.
• Вверните винт в блокировочное отверстие (В) контактной катушки.Контактная катушка заблокирована (зафиксирована).

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при зафиксированной контактной катушке, так как при этом сломается штифт контактной катушки.

Снятие рулевого колеса

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при зафиксированной контактной катушке, так как при этом сломается штифт контактной катушки.

• Не поворачивая, снимите рулевое колесо. Вытяните проводку и контактную катушку через отверстие в рулевом колесе.

Снятие кожухов рулевого колеса

Отделите:

• винты (2 x Torx 15) из внешних отверстий нижнего кожуха.
• винты (2 x Torx 25) из внутренних отверстий нижнего кожуха.
• Ключ зажигания.
• Верхний и нижний кожухи с рулевой колонки.

Снятие контактной катушки

Отделите:

• разъем (2-штекерный) провода воспламенения системы SRS.
• винты (3 х Torx 25).
• Контактная катушка. Аккуратно снимите контактную катушку.
• разъем (1-штекерный) провода звукового сигнала.

Установка контактной катушки

• Убедитесь, что блокирующий винт расположен в контактной катушке так, как показано на рисунке.Если блокирующий винт не стоит на месте, необходимо повторить установку на ноль контактной катушки согласно Регулировка положения рулевого колеса.

Примечание: Новая контактная катушка устанавливается на ноль на заводе-изготовителе и поставляется с завернутым блокирующим винтом. Если контактная катушка установлена на ноль, то при повороте рулевого колеса до упора в любом направлении она не будет повреждена.

Установите:

• разъем (1-штекерный) провода звукового сигнала.
• разъем (2-штекерный) провода воспламенения системы SRS.
• контактную катушку (3 х Torx 25). Убедитесь, что проводка не зажата. Момент затяжки винтов контактной катушки = 2,5 Н м.
• Для улучшения контакта в цепи звукового сигнала нанесите на контактное кольцо смазку для контактов.

Установка кожухов рулевого колеса

Установите:

• верхний и нижний кожухи на рулевую колонку.
• винты (2 х Torx 25) во внутренних отверстиях нижнего кожуха.
• винты (2 х Torx 15) во внешних отверстиях нижнего кожуха.

Установите рулевое колесо

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при зафиксированной контактной катушке, так как при этом сломается штифт контактной катушки.

• Вытяните проводку и контактную катушку через отверстие в рулевом колесе.
• Не поворачивая рулевое колесо, установите его в положение для прямолинейного движения.

Осторожно: Рулевое колесо должно быть установлено правильно относительно положения передних колес.
- Убедитесь, что рулевое колесо стоит прямо.Если рулевое колесо стоит не прямо, его нельзя поворачивать на рулевой колонке. Не поворачивая, аккуратно снимите рулевое колесо и повторите его установку.

Установка центрального болта рулевого колеса

Осторожно: Не нужно использовать инструмент. Болт заворачивается пальцами. Никогда не следует поворачивать рулевое колесо при зафиксированной контактной катушке.

• Заверните центральный болт рулевого колеса.

Разблокирование контактной катушки

• Выверните винт из блокировочного отверстия (В) контактной катушки. Не нужно отсоединять винт от пластмассовой полосы.
• Вверните винт в резервное отверстие (А) в рулевом колесе.Контактная катушка разблокирована (свободна) и рулевое колесо может вращаться.

Проверка положения рулевого колеса относительно передних колес

• Подключите специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

• Подключите отрицательный провод к аккумулятору.

• Медленно двигайтесь на автомобиле по ровной горизонтальной поверхности.
• Осторожно поворачивая рулевое колесо, убедитесь, что оно поворачивается до упора в каждом направлении.
• Медленно передвигая автомобиль по прямой вперед и/или назад, убедитесь, что рулевое колесо установлено правильно относительно положения передних колес.

Внимание: Не следует передвигать автомобиль больше, чем это требуется для проверки положения рулевого колеса относительно передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Если рулевое колесо стоит правильно относительно передних колес

• Перейдите к следующей операции.

Если рулевое колесо не направлено строго вперед:

• Установите передние колеса прямо согласно Выровняйте передние колеса.
• Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо согласно пункту Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо.
• Перейдите к Установка рулевого колеса и: заключительные операции.

Если рулевое колесо не поворачивается до упора

• Установите передние колеса прямо согласно Выровняйте передние колеса.
• Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо согласно пункту Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо.
• Установите контактную катушку на ноль согласно Регулировка положения рулевого колеса.
• Повторите операции, начиная Установка рулевого колеса и: заключительные операции.

Затяжка центрального болта рулевого колеса

Когда рулевое колесо установлено прямо:

• Затяните центральный болт рулевого колеса (торцовым ключом на 18 мм).Момент затяжки центрального болта рулевого колеса = 40 Н м.

Установка модуля в рулевом колесе

Внимание: При снятии и установке модуля в рулевом колесе отрицательный провод должен быть отсоединен от аккумуляторной батареи.

• Зажигание выключено

• Отключите отрицательный провод от аккумулятора

• Отсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном модуле несработавшей надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки!

• Ключ зажигания находится в положении I, чтобы рулевое колесо было разблокировано.

• Установите нижний край модуля рулевого колеса на рулевое колесо (1)
• Подсоедините разъем (2) воспламенителя провода воспламенения системы SRS к модулю.
• Повернув, установите модуль в рулевое колесо (3). Убедитесь, что провод воспламенения системы SRS не зажат.

• Закрепите модуль с тыльной стороны при помощи винтов. Винты (2 х Torx 30) находятся в гнездах в рулевом колесе. Для доступа к винтам поворачивайте рулевое колесо. Момент затяжки винтов крепления модуля в рулевом колесе = 10 Н м.

Осторожно: Сначала затяните правый винт. Это важно для нормального функционирования звукового сигнала.

Приклеивание наклейки SRS с датой

Примечание: Не забудьте заменить наклейку модуля в рулевом колесе, расположенную на стойке В со стороны водителя, на новую наклейку, прикладываемую к модулю.

• Приклейте наклейку с новой датой для надувной подушки на стороне водителя. Наклейка располагается на стойке В со стороны водителя.Наклейка с датой входит в комплект нового модуля в рулевом колесе.

Окончательная проверка

Внимание: Убедитесь, что во время подключения аккумулятора в автомобиле никого нет.

После установки на место всех компонентов

• Поверните ключ зажигания в положение II.

• Подключите отрицательный провод к аккумулятору.

Проверьте функционирование

• Убедитесь, что рулевое колесо легко поворачивается
• Нажав на крышку модуля в рулевом колесе в четырех ее углах, убедитесь в работоспособности звукового сигнала.