Модуль управления двигателем, замена (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Примите во внимание при замене модуля управления двигателем

• При перестановке модуля управления двигателем с одного автомобиля на другой, не забудьте записать все коды неисправностей перед снятием компонента.
• Всегда проверяйте разъемы модуля управления двигателем и его проводки на наличие изогнутых или поврежденных контактных штырьков и гнезд, поскольку эти дефекты могут привести к отказам.
• Снимите шумоизоляционную панель и нижнюю панель стойки А.

Снятие фиксирующей скобы

Как элемент системы охранной сигнализации в автомобилях с иммобилайзером двигателя, модуль управления двигателем закреплен на своем месте с помощью фиксирующей скобы. Фиксирующая скоба крепится секретным винтом.

• Пометьте центр винта и просверлите отверстие, подходящее для инструмента для выворачивания винта. Вставьте инструмент и выверните винт.
• Снимите фиксирующую скобу.
• Очистите кожух от стружки.

Снятие модуля управления двигателем

• Снимите модуль управления двигателем с кронштейна. Вытяните модуль управления двигателем вертикально вниз.
• Разъедините разъем модуля управления двигателем.

Установка нового модуля управления двигателем

Проверьте наличие поврежденных контактных штекеров и гнезд.

• Соедините разъем нового модуля управления двигателем.
• Установите модуль управления двигателем в кронштейн.
• Включите зажигание.
• Считайте имеющиеся коды неисправностей.
• Сотрите коды неисправностей и верните адаптацию в исходное состояние согласно Стирание кодов неисправностей и возврат адаптации в исходное состояние.

Установка фиксирующей скобы

Как элемент системы охранной сигнализации в автомобилях с иммобилайзером двигателя, модуль управления двигателем закреплен на своем месте с помощью фиксирующей скобы. Фиксирующая скоба крепится секретным винтом.

Осторожно: Перед установкой фиксирующей скобы, убедитесь что ремонт автомобиля завершен и неисправности отсутствуют.

• Заведите фиксирующую скобу как показано на рисунке, затяните секретный винт (номер детали 1334099-7) до среза его головки.

Стирание кодов неисправностей и возврат адаптации в исходное состояние

После замены модуля управления двигателем или устранения неисправностей, соответствующих кодам EFI-231, EFI-232 и EFI-233, важно выполнить стирание кодов неисправностей, а также возврат в исходное состояние адаптации. Если не выполнить это, возможны неполадки в автомобиле, несмотря на отсутствие неисправностей. Операция выполняется в два этапа:

• Стирание кодов неисправностей и возврат адаптации в исходное состояние осуществляется поочередно. Верните адаптацию в исходное состояние.

Примечание: При установке модуля управления двигателем, снятого с другого автомобиля, имеющиеся коды неисправностей должны быть стерты и адаптация возвращена в исходное состояние (как описано выше) перед установкой модуля управления двигателем обратно в автомобиль.